人形机器人正逐步渗透至车企领域，近20家车企涉足人形机器人赛道。然而，行业正处于估值较高阶段，面临市场需求不确定性、高昂研发成本等挑战。车企若能跳出传统思维，有望在竞争中占据先机。...

欧盟委员会4月1日宣布对15家主要车企和欧洲汽车制造商协会处以近4.58亿欧元罚款，原因是他们参与了一个存续多年、反竞争的“报废汽车回收联盟”。大众、雷诺和Stellantis面临的罚款金额最多。此次罚款事件引发了业界关注。...

自动驾驶产业链竞争格局持续升级，关键在于谁先突破L4级规模化落地。车企与自动驾驶公司之间的共生关系与竞争态势愈发明显，双方都在补齐短板，争取主导权。L4级业务成为未来竞争焦点。...

多家车企密集公布L3级自动驾驶量产计划，推动“智驾平权”理念。奇瑞、广汽、极氪等车企发布智能驾驶方案，L3级自动驾驶技术加速落地。传感器与硬件成本大幅下降，为智能驾驶普及提供坚实基础。...

中国汽车工业协会发布倡议书，呼吁车企停止发布不能代表市场规律的销量周榜，避免误导市场，扰乱行业秩序。倡议企业以符合汽车行业运行规律的数据周期发布经营数据，共同维护行业公信力，推动中国汽车产业高质量发展。...

中国多地智能驾驶技术正加速落地，包括广州、北京等城市。多家车企纷纷加码高阶智驾，智能驾驶已成为汽车智能化发展阶段的核心竞争点，推动智能驾驶模型加速迭代升级。...

近期，人形机器人领域成为车企竞争的新焦点。小米、小鹏、蔚来等汽车产业链公司纷纷宣布进军人形机器人市场，展现了人形机器人市场的巨大潜力和广阔前景。车企在机器人领域的优势不仅体现在技术积累上，更在于其强大的产业链整合能力。人形机器人有望成为车企新的增长引擎，推动智能产业迈向更高维度。...

特斯拉于2月25日宣布推出城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能，标志着车企间的智能驾驶大战进入白热化阶段。去年国内销量前十的车企分别采用了哪些智能驾驶系统？哪些车企选择了与第三方大模型合作？...

车企凭借技术积累，将汽车领域核心技术复用于人形机器人产业，探索未来出行与智能制造新生态。广汽集团、小鹏汽车、特斯拉等纷纷入局，通过自研或资本运作加速技术整合，提升企业综合竞争力。...

意大利反垄断机构竞争和市场管理局宣布对比亚迪、Stellantis、特斯拉和大众启动调查，原因是这些公司可能涉及不公平商业行为。调查旨在核实相关车企是否向消费者明确、完整告知电动汽车的相关信息。...

人形机器人将科幻带进了现实，背后的产业链迅猛发展。摩根士丹利发布研报梳理全球人形机器人领域上市公司百强名单，近七成企业来自中国和美国。中国在人形机器人供应链中占据重要地位，市场预测到2050年市场规模将达到6万亿元。珠三角、长三角、京津冀等地人形机器人产业链呈现集聚效应，车企成为重要参与者。...

车企们纷纷将目光投向了具身智能人形机器人这一新兴领域，竞相追逐新热点。广汽集团发布自主研发的第三代具身智能人形机器人GoMate，计划2025年实现自研零部件批量生产。人形机器人应用场景广泛，产业发展前景广阔。车企通过布局人形机器人领域，构建新的增长曲线，为未来的战略转型提供支撑。...

汽车行业正掀起“跨界造机器人”浪潮，小鹏、广汽等车企纷纷布局人形机器人赛道。人形机器人业务或成车企新战场，但面临技术、市场等多重挑战。与家电企业跨界造手机相比，车企跨界人形机器人市场环境大不相同，需不断探索和实践。...

多家车企积极争抢核心技术人才，加速人形机器人研发，并加速布局飞行汽车市场。人工智能的深入发展激发了车企抢滩布局未来产业的热情，人形机器人市场潜力巨大。...

广汽推出自主研发人形机器人GoMate，计划2025年批量生产并示范应用。多家车企涉足人形机器人领域，体现科技创新引领产业创新趋势。机器人相关企业数量逐年增长，行业迎来发展机遇。...