理想汽车CEO李想在节目中表示智能驾驶正处于VLA阶段，形容这是黎明前的黑暗。他强调，尽管会经历困难，但智能驾驶的新纪元即将到来。近期，小米、理想、问界等品牌纷纷将“智驾”更名为“辅助驾驶”，引发了广泛关注。...

小米之家商业有限公司发生工商变更，雷军职务调整。同时，小米汽车对智能驾驶技术进行了升级，SU7新车订购页面措辞进行了调整。2025年4月，小米汽车交付量超过28000台，显示其在智能汽车领域的竞争力。...

2025年“五一”假期期间，多家新能源车企门店宣传话术变谨慎，智能驾驶逐渐淡出宣传核心，转向辅助驾驶，强调责任提示。车企管理层在车展期间调整表达方式，政府及行业协会加强规范。...

小米汽车调整SU7新车定购页面措辞，将“智驾”更名为“辅助驾驶”。此举响应了工信部及中国汽车工业协会的监管要求，旨在规范智能驾驶技术宣传，确保用户清晰了解车型真实能力。...

上海车展后，工信部新规要求规范“智驾”宣传，避免夸大与虚假。新规旨在促进智能驾驶行业健康有序发展，为技术实力强的企业打开市场渠道，引导企业正视技术短板。中央强调既要推进科技创新，也要完善监管机制。...

奥迪股份公司CEO高德诺在上海国际车展期间表示，奥迪转型需要兼顾速度与品质，聚焦软件定义汽车和高级辅助驾驶技术。奥迪推出双品牌战略，与华为等中国企业合作，加速电动化、智能化进程，以豹子般敏捷应对市场变革。...

毫米波雷达是自动驾驶感知层的核心部件，未来3-5年市场规模有望达到千亿元级别。多家机构看好市场发展前景，国产替代是大势所趋，斯达领动等本土企业正加速布局。...

2025上海车展上，汽车供应链企业成为技术竞技场，争相展示智能驾驶和最新产品。中国技术和产品反向输出趋势明显，跨国零部件企业加速本土化。智能化升级成为关键，安全性成为热议话题。...

2025上海车展吸引了中外汽车零部件头部企业，展示了智能座舱、智能驾驶、新能源三电系统等前沿技术和产品，包括耐世特的线控运动控制技术、光峰科技的智能车载光学系统等。...

上海车展上，轻舟智航发布了基于征程6M芯片的端到端城市NOA解决方案，能在有限算力下实现高阶智能辅助驾驶功能。该方案融合传统方法与端到端模型，注重安全与体验的统一，旨在为用户提供更安全、舒适的驾驶体验。...

2025上海车展将目光重新聚焦技术创新，中国汽车工业告别“以市场换技术”阶段，成为输出技术方。车展上十大热门技术亮相，涵盖人形机器人、固态电池、智驾芯片等领域，新能源汽车与智能驾驶成为最大亮点。...

Canalys预计2025年中国L2级及以上功能渗透率将达62%，激光雷达市场进入爆发期。长城证券指出，激光雷达产业将迎来大规模应用落地，持续看好相关产业链投资机会。拓邦股份、水晶光电等上市公司已布局激光雷达领域。...

市场调研机构Canalys预测，2025年中国市场L2级及以上智能驾驶辅助功能渗透率将达62%，高速NOA与城市NOA渗透率分别为10.8%和9.9%。未来城市NOA增速有望反超高速NOA。...

2025上海车展期间，车企营销话术转向务实，强调智驾技术的安全与应用边界。部分车企过去过度营销L2级辅助驾驶为自动驾驶，正面临审视。工信部强调明确智驾功能边界和安全措施。车企纷纷调整宣传话术，智能辅助驾驶正从选配走向标配。...