2024年1月24日，中国精算师协会与中国银行保险信息技术管理有限公司联合发布新能源车险赔付情况。数据显示，2024年保险业承保2795个车系，其中137个车系赔付率超100%。车系作为重要风险分类维度，对车险定价和风险管理具有关键作用。...

多部门联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，旨在解决新能源车险投保难、保费高昂及承保亏损等问题，推动新能源车险行业高质量发展。...

2024年我国新能源车险市场赔付概况揭晓，保险行业承保新能源汽车3105万辆，保费收入1409亿元，提供风险保障金额106万亿元，但承保亏损57亿元，呈现连续亏损趋势。...

金融监管总局等部门联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，旨在降低新能源汽车维修使用成本、创新优化新能源车险供给、提升经营管理水平及加强监管，推动新能源车险高质量发展。...

金融监管总局等四部门联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，提出创新车险供给思路、降低维修使用成本等措施，旨在破解新能源车险投保难、投保贵问题。...

四部门联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，旨在提升新能源车险保障能力和服务水平，解决高赔付风险新能源汽车投保难问题，推动新能源车险供需两侧改革，完善车险保障服务体系。...

中国保险行业协会与上海保险交易所联合发布“车险好投保”平台，旨在解决高赔付风险新能源汽车投保难问题，首批10家财险公司已接入，将为新能源车主提供线上化便利投保窗口。...

金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部及商务部联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，旨在提升新能源车险保障能力和服务水平，促进新能源汽车产业高质量发展。...

《指导意见》旨在通过一系列政策举措，解决新能源车险领域存在的问题，提升保障能力和服务水平，推动新能源车险高质量发展。同时，顺应智能驾驶趋势，推动产品和服务创新。...

金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，旨在建立高赔付风险分担机制和“车险好投保”平台，保障新能源车主权益，推动新能源车险市场繁荣发展。...

金融监管总局等四部门联合发布指导意见，旨在深化改革加强监管，促进新能源车险高质量发展。指出智能驾驶技术快速发展对车险经营产生深远影响，需关注风险因素变化、保险事故责任界定及产业链协同等问题。...

本文全面解析了新能源车险高赔付风险分担机制的背景、运作方式及“车险好投保”平台的投保指南，同时阐述了财险公司参与平台的要求及平台平稳运行的保障措施。...

2024年我国新能源车险保费收入达1409亿元，但承保亏损57亿元。近日，四部门联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，旨在通过一系列措施解决新能源车险面临的问题，推动其高质量发展。...

金融监管总局联合工业和信息化部、交通运输部及商务部发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，旨在深化新能源车险改革，优化产品服务供给，完善市场化条款费率形成机制，促进新能源车险业务降本增效，更好满足人民群众车险保障需求。...

我国新能源车险领域迎来首个指导意见，旨在推动新能源车险高质量发展，合理降低新能源汽车维修使用成本，创新优化新能源车险供给，更好维护消费者权益。指导意见提出一揽子政策举措，包括降低维修成本、探索建立保险车型风险分级制度、建立高赔付风险分担机制等。...