2024年新能源车险赔付数据揭晓，承保亏损达57亿元，共承保车系2795个，其中137个车系赔付率超过100%。新能源车险面临投保难、投保贵等问题，相关部门和行业正积极寻求破局之道。...

近日，金融监管总局等四部门联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，旨在提升新能源车险保障能力和服务水平，通过一揽子政策举措推进新能源车险供需两侧改革，有效满足人民群众车险保障需求，更好服务新能源汽车产业高质量发展。...

近年来，新能源车投保难、投保贵问题日益凸显，导致众多车主怨声载道，同时保险公司亦深陷亏损泥潭。本文分析了新能源车险市场亏损的四大原因，并探讨了如何破解新能源车投保难题。...

四部门联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，旨在解决新能源车主面临的保险贵、维修难、续保难等问题，通过合理降低维修成本、丰富保险产品、优化定价机制等措施，推动新能源车险行业健康发展。...

金融监管总局等四部门联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，旨在通过一系列政策举措解决新能源车险领域面临的出险率高、维修成本昂贵以及经营亏损等问题，推动新能源车险的高质量发展。...

金融监管总局等部门联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，旨在解决新能源车型保费高、经营亏损等问题，推动新能源车险供需两侧改革，提升保障能力和服务水平。...

金融监管总局等部门联合发布的《指导意见》旨在推动新能源车险高质量发展，通过降低维修成本、建立保险车型风险分级制度等措施，引导市场资源向低风险、高质量车型倾斜，加速汽车行业技术创新与发展。...

金融监管总局等部门联合发布的《指导意见》要求提升新能源车险经营管理水平，通过提质增效、精细化管理等策略，推动新能源车险可持续、高质量发展。同时，针对新能源车险承保亏损问题，提出多项措施进行改善。...

金融监管总局等部门联合发布《指导意见》，要求提升新能源车险经营管理水平，通过多项措施推动新能源车险可持续、高质量发展。业内专家指出，新能源车险面临承保亏损等问题，需加强风险识别与精算定价能力，利用科技赋能推动业务优化。...

四部门联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，旨在通过多项政策举措，推动新能源车险供需两侧改革，降低维修使用成本，建立高赔付风险分担机制，优化自主定价系数，丰富商业车险产品，提升行业经营管理水平。...

国家金融监督管理总局等部门联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，旨在提升新能源车险保障能力和服务水平，解决新能源汽车保险领域存在的问题，推动新能源汽车产业高质量发展。...

近日，国家金融监管总局等四部门联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，从降低维修成本、优化供给、提升经营管理水平及加强监管等方面推动新能源车险高质量发展。...

四部门联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，旨在提升新能源车险保障能力和服务水平，解决保费高、投保难、赔付高等问题，推动新能源车险向可持续发展方向迈进。...

《指导意见》旨在解决新能源车险保费高、投保难、赔付高等问题，提出优化自主定价系数浮动范围、探索“车电分离”模式等举措，引领新能源车险走向可持续发展之路。...

“车险好投保”平台正式上线，首批接入10家大中型财险公司，旨在提升新能源车险保障能力和服务水平，解决高赔付风险新能源汽车“投保难”问题，推动新能源车险高质量发展。...