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  • 棕榈油期货领涨油脂板块,供应与库存成关键

    今日油脂板块集体上冲,棕榈油期货领涨,截至午盘上涨2%至9300元/吨。供应方面,一季度国外产地产量压力可控,但二季度或季节性增长。国内库存压力低位,需求好转空间有限。盘面向上突破近一个月高点,未来需关注阻力情况。...

    2025-04-02
  • 美豆库存高企,中长期行情展望

    美豆种植面积略低预期,但库存高于市场预期,显示现货压力大。短期供应压力致价格震荡偏弱,中长期则有望获支撑。需关注美国主产区天气及特朗普关税政策变化。...

    2025-04-01
  • 露营市场降温,相关企业面临库存压力

    近年来,露营市场热度有所降温,大量消费者在二手平台低价甩卖露营装备。露营市场增长放缓,相关企业面临库存压力,如“露营界LV”Snow Peak和国货品牌牧高笛销量下滑。...

    2025-03-27
  • 多晶硅期货期限结构转变,未来价格走势如何?

    3月份以来,多晶硅期货期限结构从正向市场结构转变为反向市场结构,且逐渐走扩。业内人士指出,价差变化主要受基本面及市场预期影响。抢装政策带动组件、电池片、硅片价格上调,多晶硅短期需求提升。但抢装需求持续时间短,基本面看光伏产业链后期价格不容乐观。未来供强需弱格局下,价格下行空间或打开。...

    2025-03-25
  • 多晶硅期货震荡下行,基本面与市场情绪共压价格

    多晶硅期货震荡下行,基本面与市场情绪共压价格

    3月17日,多晶硅期货震荡下行,主力合约PS2506报收43220元/吨,下跌1.61%。基本面未改善,库存高位,市场情绪悲观,现货价格未能跟涨。二季度有望进一步去库,但上半年需求前置或导致下半年需求减弱,价格承压。...

    2025-03-18
  • 2025年初全国预供地数据揭示房地产供给侧积极调整

    2025年1-2月,全国预供地总建筑面积同比下降35.5%,用地面积减少37.5%。一线与核心二线城市优化供地结构巩固市场信心,三四线城市收缩策略化解库存压力,全国供地节奏更趋高效。...

    2025-03-12
  • 全国预供地大幅下降,房地产供给侧积极调整

    2025年1-2月,全国预供地总建筑面积同比下降35.5%,用地面积减少37.5%。一线与核心二线城市优化供地结构巩固市场信心,三四线城市以收缩策略化解库存压力,全国供地节奏更趋高效。...

    2025-03-12
  • 玻璃期货持续下跌,库存压力大需求不足

    玻璃期货持续下跌,库存压力大需求不足

    近期玻璃期货市场出现增仓下跌趋势,05合约持仓量突破150万,期价逼近去年9月低位。现货层面加工订单复苏不足,中游高库存导致玻璃厂持续累库,现货价格持续下跌。上游煤炭成本下移,成本支撑减弱。现实需求不足,宏观政策未超预期,盘面持续下跌。...

    2025-03-11
  • 玻璃与纯碱期货后市展望:供需修复与库存压力并存

    本文展望了玻璃与纯碱期货的后市情况,指出玻璃的供需正处于春节后的恢复过程中,而纯碱产业整体处于需求弱势、供给收缩的格局。文章还分析了库存压力及风险提示,为投资者提供了参考。...

    2025-03-10
  • 沪镍价格受库存压力持续压制,预计宽幅震荡

    一级镍市场持续过剩,库存压力大,对沪镍价格压制明显。但成本支撑下,沪镍价格下跌空间有限。需求疲软,印尼消息扰动频繁,预计沪镍价格将宽幅震荡,全年波动区间预计为110000-150000元/吨。...

    2025-03-07
  • 红枣期货价格止跌企稳,供需格局待变

    红枣期货价格止跌企稳,供需格局待变

    近期红枣现货和期货价格均止跌企稳,尽管市场出现低价促销,但供过于求格局未变,库存持续增加。红枣期货持仓量达历史高位,预计上半年价格难有上行动力,将在一定区间内震荡。下半年价格走势将取决于新季红枣生长情况。...

    2025-03-03
  • 多家酒企停货引发关注,业绩降速成共识

    近日,五粮液、泸州老窖等多家知名酒企宣布停货,旨在缓解库存压力。然而,停货也引发投资者担忧,对酒企业绩产生顾虑。尽管春节前动销情况有所改善,但库存问题依旧严峻,上市酒企业绩降速成为大概率事件。...

    2025-02-25
  • 2025年1月全国乘用车库存下降,新能源库存压力增大

    截至2025年1月底,全国乘用车库存总量达到299万辆,较上月和同比均有所下降。尽管总体库存压力可控,但新能源汽车库存压力持续增大。崔东树建议车企谨慎增加库存,及时清理历史库存。...

    2025-02-22
  • 2024乘用车市场深度去库存,新能源车库存压力加大

    2024年全国乘用车市场处于深度去库存阶段,9-12月被动去库存。2025年1月库存下降,总体压力不大,但新能源车库存压力持续加大。...

    2025-02-21
  • 2024年全国乘用车市场强力去库存,新能源库存压力加大

    2024年全国乘用车市场经历强力去库存周期,从年初持续到8月为主动去库存阶段,9至12月为被动去库存。2025年1月仍为春节前2024年延续,处于去库存状态。1月燃油车和新能源汽车市场表现良好,但新能源汽车库存压力持续加大。...

    2025-02-21
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