财政部21日发布通知，下达2025年第一批节能减排补助资金预算超135亿元，重点用于新能源汽车推广应用补助、县域充换电设施补短板试点奖励等方面。其中，29.1亿元用于预拨2025年县域充换电设施补短板试点奖励资金，23.4亿元用于支持燃料电池汽车示范应用。...

财政部下达2025年第一批节能减排补助资金预算超135亿元，用于新能源汽车推广应用补助、充换电设施补短板试点奖励等方面，助力新能源汽车及充换电设施快速发展，特别是燃料电池汽车的示范应用。...

《2024氢能产业报告》提出升级调整燃料电池汽车示范城市群等建议。经过半年多发展，这些建议逐渐落地。多地加入国家燃料电池汽车示范应用城市群，氢能产业政策更加务实，推动绿色能源发展。...

吕梁凭借丰富的煤炭、天然气资源，特别是3597万吨的焦炭产能，加速氢能产业发展。在市场与政策双重推动下，吕梁氢能产业已形成7.6万吨制氢产能，并建成11座加氢站。鹏飞集团等企业在应用与装备制造方面取得显著成果，吕梁将继续推动氢能产业迈向更高水平，助力双碳目标实现。...

机构预测，2025年氢能及燃料电池行业将进入放量冲刺期，燃料电池汽车及绿氢项目将加速落地。中国氢能技术商业化进程加快，工业领域成为主要需求驱动力。现代氢能单月装机量领跑市场，系统商与车企一体化出货模式显现。建议关注绿氢主线和燃料电池主线的相关企业。...

机构预测2025年氢能及燃料电池行业将进入放量冲刺期，燃料电池汽车及绿氢项目落地加速。中国氢能技术加速商业化，工业领域引领需求。现代氢能单月装机量领先，系统商与车企一体化出货趋势明显。建议关注绿氢与燃料电池主线相关个股。...

全国人大代表张国强表示，我国氢能产业将进入从“示范推广”迈向“规模化发展”的新阶段。政策与技术创新双轮驱动，但政策连续性和稳定性不足，产业融资困难。建议打造低成本氢气供应保障，开展氢能高速等交通领域示范应用，探索经济、高效、安全的储氢与运输技术，拓展氢能应用场景。...

2025年全国两会期间，薛济萍提出推动氢能产业持续稳定发展的建议，包括出台衔接政策、优化“以奖代补”政策、降低绿氢生产成本等。同时，他建议政府加大氢能领域科技投入，促进技术交流与合作。...

全国人大代表薛济萍建议相关部门尽快制定并出台衔接政策，以推动氢能产业持续发展。他指出氢能产业发展仍面临政策不稳定、标准体系不健全及绿氢成本高等问题，并提出三项具体建议。...

2025年全国两会前夕，全国人大代表薛济萍提出促进氢能产业持续发展的建议。他指出，燃料电池汽车示范城市群政策将于2025年底期满，建议尽快出台衔接政策，并优化奖励机制。同时，针对绿氢制造成本高、市场需求不足等问题，建议给予补贴并加强技术研发。...

2月27日，两部门联合发文支持能源体系低碳转型，加大对充电基础设施金融支持。同日，工信部公布锂电池产量同比增长24%，新能源汽车市场蓬勃发展。此外，国家能源局提出稳步推动燃料电池汽车试点应用，长安汽车推进全固态电池研发，小米SU7Ultra上市售价大幅降低，奔驰中国回应裁员传闻。...

国家能源局发布《2025年能源工作指导意见》，提出稳步推动燃料电池汽车试点应用，加速氢能产业发展，并深化新型储能等技术创新与产业发展等关键问题研究。...

江苏省发展改革委发布《江苏省推动氢能产业高质量发展行动方案（2025—2030年）》，计划建设加氢站100座以上，推广燃料电池汽车超万辆，旨在打造氢能产业高地。方案明确了四大重点任务和多项具体措施，为氢能行业发展提供清晰路径。...

江苏印发《江苏省推动氢能产业高质量发展行动方案（2025—2030年）》，明确到2027年氢能产业规模有望突破1000亿元，建设加氢站超百座，推广燃料电池汽车超万辆。方案还提出加快关键核心技术攻关，拓展氢能多元应用场景，推动氢能在交通、能源、工业等领域应用。...

江苏省发展改革委发布《江苏省推动氢能产业高质量发展行动方案（2025—2030年）》，计划到2030年推广燃料电池汽车超过10000辆，建设加氢站100座以上。多地通过免除氢能车高速路收费等政策，降低使用成本，推动其在中远途物流领域的应用。...