德国奔驰集团主席康林松建议欧盟鼓励中国车企赴欧建厂，并呼吁取消对中国电动汽车加征的关税，以解决当前贸易争端。他强调保护主义将损害汽车行业利益，呼吁通过对话与合作解决争端。...

中国因土耳其对自中国进口的电动汽车和其他车辆采取加征关税、设置进口许可证等限制措施，违反世贸组织规则，于2025年1月16日向世贸组织提出设立专家组请求，以维护国内产业的合法权益。...

英伟达CEO黄仁勋在CES 2025后表示，预计所有交通工具未来都将具备自动驾驶能力，中国电动汽车品牌如比亚迪、小鹏、蔚来和小米等在自动驾驶技术上取得了显著突破。...

标普全球汽车预测2025年全球纯电动乘用车销量将达到1510万辆，中国电动汽车市场占比将近30%，领跑全球市场，印度和美国市场也将快速增长。...

中国电动汽车正式进军肯尼亚出租车市场，肯尼亚司机表示电动汽车降低了运营成本，为绿色发展作出贡献。中国电动汽车行业蓬勃发展，助力肯尼亚实现绿色转型目标。...

欧盟贸易委员会主席表示，在特朗普时代后需重新调整竞争政策，与中国就电动汽车关税有望达成协议。德国总理朔尔茨反对加征关税，担心影响德国制造商在中国市场利益。...

匈牙利外长西雅尔多在伊斯坦布尔表示，欧盟对中国电动汽车加征关税的决定可能对欧盟经济造成伤害，匈牙利对此感到遗憾，并强调加强中欧经贸合作的重要性。...

商务部在例行记者会上回应了欧盟对华电动汽车征收反补贴税的决定，表示不认同、不接受该裁决结果，并强调中方支持中欧汽车产业互利共赢的正常经贸投资合作。...

欧盟决定对中国进口电动汽车征收为期五年的最终反补贴税，此举引发德国汽车工业协会主席、德国总理及欧盟中国商会的强烈反对，认为这将损害欧洲繁荣和全球自由贸易。...