12月11日，演员、影视制作人甘薇，同时也是乐视创始人贾跃亭的前妻，在社交媒体上发布了一段视频，首次回应了当年“7天还12亿”的风波。她鼓励大家，无论遇到什么困难，都不要放弃希望。

图片来源：视频截图

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在视频中，甘薇回忆了乐视的辉煌时期，市值高达1500多亿元，但那些数字只是虚幻的存在。她透露，在贾跃亭成立债务小组后，那段日子如同度日如年，需要面对所有的债权方和媒体的追问，即使内心再坚强，也难免感到害怕。

对于外界关心的她是否主动回国的问题，甘薇坦言自己必须回国。她进一步解释，贾跃亭去美国并非逃避债务，而是在美国开拓FF91汽车业务，每个月都要去开会，每次只带够一个星期的衣服。

甘薇表示，在债务危机爆发后，贾跃亭无法回国，她只能带着孩子们去看望他。这时，长辈们建议贾跃亭应有人站出来代表他解决债务问题，于是她勇敢地站了出来，决定与贾跃亭共同面对困难。

近期，法拉第未来（FFIE）发布的2024年第三季度财报显示，公司在控制成本和降低运营费用方面取得了显著成效。FF创始人贾跃亭也在个人微博上发布视频称，FF的财务体系建设正在逐步取得明显成效。

尽管FF的业绩正在向好发展，但整体的财务压力仍然严峻。财报显示，截至2024年9月30日，FF账面总资产约为4.49亿美元，负债约2.923亿美元。不过，FF仍在努力推进其汽车业务的发展。

今年6月，贾跃亭透露FF正考虑推出第二品牌，并推出大众放量车型。虽然因资金短缺导致新车交付停滞了四个月，但FF在6月13日成功完成了向一位资深个人投资者用户的新车交付。FF全球CEO Matthias Aydt表示，只要能够筹集到所需零部件资金，FF将努力每个月交付1辆新车。

2024年第三季度对FF来说是一个重要的发展节点。在此期间，FF不仅发布了第二品牌Faraday X（FX），还完成了3000万美元融资，并重获纳斯达克上市合规。FX品牌计划推出两款定价在2万~5万美元区间的新车，并预计在2025年年底实现首车下线。

此外，FF还与中国四家主机厂建立了合作关系，并签署了战略框架协议和谅解备忘录，旨在推动AIEV在美国市场的发展，并将全球汽车零部件和供应链资源整合到美国市场。

（文章来源：每日经济新闻）