近日，全球低空经济论坛2024年年会在北京盛大召开。会上，中国工程院院士、北京航空航天大学教授向锦武指出，低空经济作为先进技术融合的典范，其发展不仅依赖于前沿科技的支撑，还需要基础设施的完善以及公共航空等领域的协同合作。

向锦武进一步阐释，低空经济以各类低空飞行活动为引领，推动相关产业的综合发展。无人机作为低空经济的关键飞行器，凭借其长航程、灵活部署等优势，在物流快递、农林植保、应急救援、远程测绘、线路巡检及城市管理等多个领域展现出了巨大的应用潜力。

当前，无人机技术的发展正朝着智能化、轻量化及智能通信等方向迈进。随着5G、6G及星链等通信技术的不断进步，无人机的超视距远程测绘和遥控能力将得到显著提升，进一步拓宽其应用场景。

在强调低空经济发展的同时，向锦武也指出了安全问题的重要性。他提到，稳定的设计、智能化的控制系统以及实时监测环境变化、有效识别障碍的能力是确保无人机安全飞行的关键。此外，隐私保护、加密防护措施及安全管理制度的建立也是保障低空经济健康发展的必要条件。为此，必须强化数据安全保护，采取有效的加密和保护措施，防止数据泄露和滥用。

为推动低空经济的持续发展，向锦武建议政府应加强引导，明确政策导向，推动基础设施的标准化建设，提高资源利用效率，降低运营成本。同时，加强前沿科技的研发和应用，为低空经济提供强有力的技术支撑。此外，还需建立完善的安全管理制度和加密防护措施，确保低空经济安全有序发展。

年会期间，中国低空经济联盟发布了《低空经济发展趋势报告》。报告预测，到2030年，我国无人机产业有望率先迈入万亿市场规模，覆盖多个领域。无人机产业正朝着大中型、功能型方向拓展，细分赛道将成为其未来发展的主要方向。

报告还指出，未来两到三年内，我国主要大城市的空中交通网络和地面飞行服务设施将基本建成，电动垂直起降飞行器（eVTOL）也将逐步进入商业化运营阶段。预计到2030年，我国eVTOL市场保有量将突破10万架。

此外，通用航空在低空经济的推动下也将迎来发展机遇。轻型飞机和大中型无人机将成为主要交通工具，其中轻型飞机主要用于文旅观光、野外作业、物流快递和城市间中长距离转运，而大中型无人机则主要用于货运。

中国低空经济联盟执行理事长罗军表示，我国低空经济的发展还需经历两到三年的基础设施建设阶段，之后才能真正迈入低空经济时代。

（文章来源：经济参考网，图片来源：网络）