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江西提出斥资3200亿元建设浙赣粤运河，由赣粤运河和浙赣运河组成，旨在改善赣江航道现状。近年来，该工程频频释放积极信号，资本市场亦闻风而动，多家上市公司受到投资者关注。

11月的南昌，寒意渐显，秋水广场与滕王阁遥相呼应，令人联想到千古名句“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”。赣江，作为江西的黄金水道，却在秋冬枯水季面临严峻挑战，水位下降，河床裸露，影响船运通航。

在此背景下，江西省政府提出斥资3200亿元的“世纪水运工程”——浙赣粤运河，由赣粤运河和浙赣运河两部分组成，旨在复兴江西千年黄金水道。近年来，该工程频频释放积极信号，资本市场亦闻风而动。

赣江尾闾综合治理项目南昌枢纽自今年9月开始蓄水，使得南昌段赣江在枯水季“涨水”。作为江西省投资额最大的单体水利工程，该项目总投资170.6亿元，计划2026年完成。同时，姚湾综合码头、象山枢纽等也在建设中，展现江西省改善赣江航道现状的迫切性。

赣粤运河工程备受瞩目，江西省早在2021年就给出了具体规划，明确提出加快前期工作，力争“十四五”时期开工建设。然而，由于多种因素，工程一直未能实质性动工。今年以来，江西方面频频释放积极信号，全面启动前期工作，并取得重大突破。

10月，江西省交通运输厅发布了7份关于赣粤运河工程中标的消息，涉及征地拆迁、预可行性研究等。其中，预可行性研究采购项目合同金额最大，达2566万元，中标单位包括中交水运规划设计院有限公司等。

浙赣粤运河全长近2000公里，将长三角与珠三角城市群相连，促进区域经济融合发展。然而，该工程涉及生态保护、粮食安全等诸多方面，面临诸多难题和挑战。修建技术已非主要问题，社会更关注生态环境、移民安置等问题。

平陆运河作为新中国成立以来建设的第一条运河，为赣粤运河提供了借鉴。赣粤运河仍处于项目前期研究阶段，但已引起资本市场的广泛关注。多家上市公司受到投资者关注，并通过实地调研等方式向相关公司提问。

江西、广东两地的设计、施工、民爆、建材类企业等有望受益。华设集团中标赣粤运河工程预可行性项目后，表示将拓展华南水运市场。国泰集团等民爆企业也在密切关注赣粤运河项目建设进展情况。

基建项目的建设需要大量钢材、水泥等，塔牌集团、万年青等水泥企业表示将积极参与招采工作。运河沿线的企业则更看重修建完成后带来的长远影响，如方大特钢可扩大市场范围，韶能股份则可能增加水电站发电量。