随着汽车电动化浪潮的汹涌澎湃，这一变革不仅深刻重塑了汽车产品的能源格局，更引领了车企及整个产业链上下游的颠覆性调整。与此同时，汽车金融等服务业也迎来了前所未有的根本性变化。

　　近期，国际权威信用评级机构惠誉博华在其发布的《汽车金融公司2025年信用展望报告》中，明确指出了这一趋势。报告强调，尽管传统能源乘用车销量在电动化转型的洪流中有所下滑，但新能源汽车的蓬勃兴起和内资厂商汽车金融公司市场份额的不断攀升，共同推动了汽车金融行业整体资产规模的稳定发展。

　　展望未来至2025年，惠誉博华预测，汽车金融公司的整体信用质量将维持稳定态势。汽车行业的电动化进程将加速推动汽车金融公司的结构转型，同时，行业内部的竞争格局也将迎来更为激烈的演变。

　　作为典型的资产驱动型金融机构，汽车金融公司的融资规模往往与对未来业务增量的预期紧密相连。回顾近年来汽车金融公司的发展历程，其市场表现与汽车行业大势紧密相随，呈现出高度的共振效应。

　　尤其是最近一两年间，汽车市场竞争愈发激烈，汽车金融行业的资产规模也相应出现收缩。一方面，在宏观经济曲折复苏的背景下，居民主动降杠杆的趋势逐渐渗透到汽车金融领域；另一方面，商业银行的强势竞争也对汽车金融公司的业务空间形成了不小的挤压，导致汽车金融零售金融渗透率持续下滑。

　　此外，由于多数汽车金融公司的业务重心仍聚焦于传统燃油汽车，随着汽车行业电动化转型的深入推进，那些股东为传统燃油车企的汽车金融公司，在贷款增长方面开始面临前所未有的压力。这一趋势变化无疑为汽车金融公司敲响了警钟，作为产业链上的关键一环，它们必须紧跟产业变革的步伐，及时调整产品结构以应对挑战。

　　长期以来，依托于传统燃油车的快速增长，汽车金融业务曾呈现出蓬勃发展的态势。然而，随着传统燃油车市场的持续疲软，汽车金融公司也不得不将转型提上日程。特别是在新能源乘用车零售渗透率连续数月突破50%的背景下，汽车金融公司若不能在业务结构上进行有效调整，将面临被市场淘汰的严峻风险。

　　这种调整不仅要求汽车金融公司在贷款端更多地倾向于新能源汽车业务，提供优质高效的金融服务；在融资端，它们同样需要做出相应调整。在“碳达峰、碳中和”目标的引领下，发行绿色ABS或将成为汽车金融公司的一种新趋势。通过发行绿色ABS，汽车金融公司不仅能有效降低融资成本、优化财务结构，还能更好地满足市场对绿色投资产品的迫切需求。

（文章来源：证券时报）