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中国发布有效降低全社会物流成本的政策措施，包括建立跨部门工作专班，设定物流成本降低目标，建设国家物流枢纽经济区，以及推进交通物流降本提质增效等。

11月28日，国新办举办吹风会，国家发展改革委副秘书长张世昕介绍了有效降低全社会物流成本的政策措施。他透露，已成立跨部门工作专班，旨在加强沟通协调，推进《有效降低全社会物流成本行动方案》的落实。

张世昕指出，近年来我国社会物流成本水平持续下降，社会物流总费用与GDP的比率已从2012年的18%降至2023年的14.4%。尽管如此，仍有较大下降空间。他强调，降低物流成本旨在提升物流体系运行效率，支撑经济产出，而非简单削减运输成本或物流企业利润。

行动方案提出，到2027年，社会物流总费用与GDP的比率目标降至13.5%左右。这将有助于节约社会物流总费用超1万亿元，降低实体经济运行成本，增强制造业发展动能。

此外，行动方案还提出建设国家物流枢纽经济区，通过打造物流和产业集聚发展的新载体、促进经济要素聚集创新、培育区域经济发展新动能，以形成更紧密的产业联动和更鲜明的区域发展特色。

在交通物流方面，交通运输部运输服务司负责人孟晓喻表示，已印发《交通物流降本提质增效行动计划》，聚焦解决交通物流的堵点卡点问题。商务部流通发展司负责人张祥则强调，完善现代商贸流通体系，有助于畅通国民经济循环、降低全社会物流成本。

国铁集团货运部负责人周世暾表示，将持续推进铁路专用线进厂矿、进码头、进园区的工作，进一步打通铁路运输服务“前后一公里”，以降低物流成本。

（文章来源：中国证券报，图片来源于网络）