第二届中国国际供应链促进博览会（链博会）于11月26日至30日在北京隆重举行，以“链”为核心，呼吁全球企业“携手成链”，共同“链接世界与未来”。

在中国，供应链正逐渐转变为“共赢链”，诸如“一条马路集聚一条产业链”和“40秒下线一台车”等现象屡见不鲜。中国供应链产业链的稳定性和强劲动力，为跨国企业发展提供了持久的驱动力，也为世界经济复苏贡献了宝贵的确定性。

现代工业产品的成功，往往离不开多家上下游企业的协作。在博世集团董事会主席斯特凡·哈通看来，中国正是能够提供稳定高效供应链的理想之地。哈通近期亲自来到中国，为博世在江苏太仓的合资企业三期工厂揭幕，并计划在此实现第二代电桥的批量生产。

太仓工厂生产的电桥将直接运往下游企业，完成车辆组装。这种高效紧密的协同模式，得益于当地强大的区域产业链优势。哈通对此表示赞赏，认为中国在技术创新和产业链构建上展现出了惊人的速度和活力。

德国联邦经济发展和对外贸易协会主席米夏埃尔·舒曼指出，越来越多的欧洲企业选择在中国进行本地化生产，形成了“在中国，为中国”和“在中国，为世界”的生产模式。高质量供应链不仅为产业规模化提供了基础，更是保障产能稳定、推动技术迭代和提升市场竞争力的关键。

太仓南京路上的一条公路，就聚集了一条完整的产业链。太仓市工业和信息化局副局长殷伟介绍，得益于完善的产业链供应链体系，70%的汽车零部件都能在太仓实现配套。太仓的区位优势明显，产业配套成熟，吸引了众多外企落户，形成了涵盖700多家汽车零部件上下游配套企业的产业集群。

特斯拉公司制造副总裁宋钢表示，特斯拉在中国的成功也是中国供应链的成功。特斯拉与中国供应商紧密合作，已成为不可分割的整体。特斯拉上海超级工厂每40秒下线一辆汽车，成为全球出口中心，这背后离不开中国供应链的支持。

链博会作为全球产业链供应链合作的国际平台，此次展会不仅展示了新技术、新产品和新服务，还充分展现了各行业上下游关键环节的紧密协作与深度融合。本届链博会国际化水平显著提升，吸引了600余家中外企业和机构参展，其中境外参展商占比达32%，覆盖近70个国家。

链博会以“链”为桥梁，推动中外企业携手构建更加高效、稳定的全球供应链网络。中国国际贸易促进委员会副会长张少刚介绍，链博会更加注重供应链上中下游企业的长期合作和共同发展，推动大中小企业聚链成群、优势互补。

通过链博会这一平台，中外企业正共同探索合作新机遇，推动全球供应链互联互通。中国为世界打造了开放性国际合作平台，为全球企业提供共创价值的空间，让供应链真正成为“共赢链”。

（文章来源：经济参考报）