中欧电动汽车磋商持续,多家车企动态频出
AI导读:
商务部回应中欧电动汽车反补贴案磋商进展,比亚迪要求供应商降价引发市场争议,蔚来辟谣与比亚迪合资传闻,特斯拉缩短供应链公司付款周期,多家车企动态引发关注。
商务部:中欧电动汽车反补贴案磋商持续进行中
11月28日,商务部例行新闻发布会上,新闻发言人何亚东就中欧电动汽车反补贴案最新进展作出回应。他表示,中方注意到了欧洲议会国际贸易委员会主席贝恩德·朗格关于中欧即将就电动汽车关税达成涉及最低价格协议的评论。目前,中欧技术团队正围绕价格承诺解决方案开展密集磋商,并已取得一定进展,但磋商仍在进行中。
何亚东强调,妥善处理欧盟对华电动汽车反补贴案是中欧各界的普遍期待。中方希望双方能按照“务实、平衡”的原则,相互照顾彼此合理关切,共同推动磋商取得成果。
比亚迪要求供应商降价,产业链公司回应各异
近日,比亚迪要求供应商降价消息传出,引发市场广泛关注。记者以投资人身份联系多家比亚迪供应商上市公司投资者关系部,了解到万顺新材目前尚未收到比亚迪降价通知。同时,当升科技和中科电气均表示,近年来与比亚迪的合作占比有所下降,因此降价影响不大。
中科电气相关人士指出,当前汽车产业链降价趋势属于产能结构性或阶段性问题,整个行业都处于增量不增收的情况。对于宁德时代是否也要求供应商降价,万顺新材表示具体不清楚,但最近一两年加工费确实有所下降。
蔚来辟谣与比亚迪合资,多名造谣者被拘留
11月28日,蔚来法务部发布公告称,多地公安机关已锁定并控制多名故意制造和传播与蔚来相关谣言的涉案人员,目前相关人员已被依法拘留。蔚来将继续配合公安机关调查,不排除向相关侵权人发起诉讼。
此前,网络盛传蔚来将与比亚迪成立合资企业。蔚来和比亚迪相关负责人均在社交媒体发文辟谣,并报警处理。
特斯拉缩短供应链公司付款周期至90天
11月28日,特斯拉对外事务副总裁陶琳发文确认,2024年公司对供应链公司的付款周期将进一步缩短至90天左右。同时透露,上海超级工厂95%以上的零部件都来自中国本土供应商。
一汽丰田计划将销售公司总部迁至天津
据第一财经报道,一汽丰田计划将在北京的销售公司总部搬迁至天津,预计明年年中前完成。截至发稿,一汽丰田未对此事作出回应。
墨西哥总统:尚无中国车企确定在墨投资
墨西哥总统辛鲍姆11月28日表示,目前还没有任何中国汽车公司确定要在墨西哥开展投资项目。墨西哥并未拒绝中国投资,但优先考虑与签有自由贸易协定的国家合作。
本月早些时候,比亚迪墨西哥公司总经理表示,公司将很快决定首家墨西哥工厂的选址。
丰田10月全球销量微增,玛莎拉蒂在美召回部分汽车
11月28日,丰田汽车公司宣布,2024年10月份全球销量为97.42万辆,同比增加0.4%。同时,玛莎拉蒂北美公司因倒车影像问题召回部分2023至2024款Grecale和2024款GranTurismo汽车,共计1710辆。
法国汽车零件供应商法雷奥将裁员千余人
11月28日消息,法国汽车零件供应商法雷奥将在欧洲裁员约1000人,并关闭在法国的两家工厂。此次裁员将影响到法国800多名员工,同时还将削减德国、波兰和捷克的员工。
(图片来源:网络,文章来源:界面新闻,有删改)
郑重声明:以上内容与本站立场无关。本站发布此内容的目的在于传播更多信息,本站对其观点、判断保持中立,不保证该内容(包括但不限于文字、数据及图表)全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。相关内容不对各位读者构成任何投资建议,据此操作,风险自担。股市有风险,投资需谨慎。如对该内容存在异议,或发现违法及不良信息,请发送邮件至yxiu_cn@foxmail.com,我们将安排核实处理。