AI导读：

中国将有效降低物流成本，目标到2027年社会物流总费用与GDP比率降至13.5%左右，预计可节约社会物流总费用超过1万亿元，宏观、产业、区域发展等多个层面将受影响。

国家发展改革委副秘书长张世昕11月28日在国务院政策例行吹风会上透露，我国每创造100元GDP所支出的物流费用将从14.4元下降至13.5元。这一举措将在宏观、产业、区域发展、社会民生等多个层面产生深远影响，预计可节约社会物流总费用超过1万亿元。

中共中央办公厅、国务院办公厅近日印发的《有效降低全社会物流成本行动方案》提出，到2027年，我国社会物流总费用与GDP的比率要降至13.5%左右。为实现这一目标，国家发展改革委、交通运输部、商务部、国铁集团等部门正合力构建“1+N”政策体系，旨在有效降低全社会的物流成本。

张世昕强调，作为世界第二大经济体和第一大货物贸易国，中国实现这一目标后，将在保持国民经济较快增长的同时，大幅降低实体经济运行成本。在产业层面，降低物流成本将显著提升制造业竞争力，有力增强制造业发展动能，促进产业转型升级。

此外，交通运输部、商务部、自然资源部、国铁集团等单位已结合各自职能，研究制定了分领域的配套文件，与行动方案共同形成了“1+N”政策体系。其中，交通运输部已印发《交通物流降本提质增效行动计划》，以及铁路、公路、水运、民航、邮政等分领域的细化实施方案。

商务部流通发展司负责人张祥表示，商务部将出台配套文件，以现代供应链为牵引，抓住批发零售业这个关键，从完善城乡商贸流通网络等四个方面推动现代商贸流通体系建设。国铁集团货运部负责人周世暾透露，今年以来，全国已新开通59条铁路专用线，在建30余条，新增货物发到量近2000万吨，未来将持续推进铁路专用线进厂矿、进码头、进园区的工作。

国家发展改革委经济贸易司负责人吴君杨表示，针对我国制造业比重较高的特点，必须深化产业链、供应链融合发展，通过物流和相关产业的协同创新降低成本。他透露，相关部门将出台大容量储能电池铁路运输相关技术标准，并发展新能源汽车集装箱运输。

（图片说明：国家发展改革委副秘书长张世昕在吹风会上介绍有效降低全社会物流成本行动方案。）

（文章来源：上海证券报）