近日，为落实《有效降低全社会物流成本行动方案》，相关部门正酝酿多项配套政策，旨在完善现代商贸流通体系、建设国家物流枢纽经济区，解决现代物流发展的实际问题，持续释放政策红利。

国家发展改革委副秘书长张世昕在新闻发布会上表示，《行动方案》针对物流效率和成本的堵点卡点，如基础设施网络不完善、多式联运衔接不顺畅、现代供应链体系不健全等，提出了针对性强、务实管用、可操作的政策举措。这些政策举措形成了“1+N”政策体系，将全面提升物流效率。

物流基础设施建设在降低全社会物流成本中扮演着核心角色。《行动方案》提出建设若干国家物流枢纽经济区，以培育壮大枢纽经济、引领区域高质量发展为目标。目前，相关部门正在研究制定实施方案，计划从打造物流和产业集聚发展的新载体、促进各类经济要素聚集创新、培育区域经济发展新动能三个方面推进。

完善现代商贸流通体系是《行动方案》的重点任务之一。商务部流通发展司负责人张祥指出，近年来我国商贸流通体系建设取得显著成就，但流通效率仍有待提升。为此，商务部将出台配套文件，以现代供应链为引领，推动现代商贸流通体系建设，包括改造城市步行街、商圈，建设一刻钟便民生活圈，深化县域商业建设行动，补上冷链物流短板，并加快零售业数字化转型，发展品牌连锁、即时零售等新业态。

此外，《行动方案》将推动物流数智化发展作为有效降低全社会物流成本的重要抓手。国家发展改革委经济贸易司负责人吴君杨表示，相关部门将支持符合条件的物流技术装备纳入推广应用指导目录，并享受税收优惠。同时，将支持传统物流基础设施数字化改造和设施设备数字化升级，提高企业物流运作效率和服务水平。

数字货运平台满帮集团相关负责人指出，通过模式创新和技术创新，深度运用人工智能、大数据等技术，搭建直连企业货主与货车司机的数字货运平台，能够实现订单的快速匹配及运输路径的智能规划，控制物流成本的同时进一步缩短运输链路，提升生产效率。

中国宏观经济研究院综合运输研究所研究员陆成云建议，应以智慧物流应用场景的发掘和培育为抓手，深度挖掘数智化转型的市场内生动力，统筹智慧物流的技术、设备、设施、运行等协同发展，构建发展生态。

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