AI导读：

随着交通与工业电气化加速，中国新能源装机量快速增长，电力系统面临供需两端变化的挑战。专家建议深化源网荷储协同互动，同时强调市场机制的核心支撑作用。

随着交通与工业等领域的电气化进程加速，中电联规划发展部副主任张晶杰在国际能源署报告发布会上预测，至2030年，中国的电气化率将达到34%。同时，“十四五”以来，中国新能源装机量保持每年2亿千瓦以上的迅猛增长，供应侧清洁转型步伐加快。

据国家能源局发展规划司副司长董万成介绍，截至今年7月底，全国风电、太阳能发电装机总量已达到12.06亿千瓦，这一数字不仅提前六年完成了“2030年风电、太阳能发电总装机容量达到12亿千瓦以上”的目标，更揭示了新能源发电在我国能源结构中的重要地位。

然而，新能源发电的随机性、波动性和间歇性特征，以及电力需求的刚性增长，对电力系统的灵活性提出了更高要求。国网能源研究院副院长王耀华预测，“十四五”期间我国用电负荷年均增量约8000万千瓦，而“十五五”期间每年将增长1亿千瓦，电力系统面临双重挑战。

为应对这些挑战，多位专家在报告会上提出见解。从技术角度，深化“源网荷储”协同互动是关键。王耀华建议通过技术创新和政策支持，提升水电、煤电等资源的灵活性，并增设燃气电厂，提升新能源机组的责任感。同时，电网需继续突破大规模资源跨区配置，确保平衡稳定运行。

此外，市场机制被视为提升电力系统灵活性的核心支撑。国家电投中央研究院副院长杨朋朋指出，在中国北部地区，由于调节性资源水电匮乏，冬季弃风弃光率高达70%。但随着现货市场的启动，煤电厂开始根据供需关系主动报价，调节发电曲线，并愿意投资进行火电灵活性改造。

市场机制还能从需求侧提升电力系统的灵活性。随着市场机制的建立，发电侧供需关系向用户侧传导，人们开始调整用电习惯，形成用电负荷转移，如电动汽车在光伏发电高峰时充电。

（图片来源于网络，文章来源：第一财经）