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中共中央办公厅、国务院办公厅联合印发《有效降低全社会物流成本行动方案》，要求各地区各部门贯彻落实，旨在优化物流资源配置，促进物流与产业融合创新，提高物流组织化程度和效率，为增强产业核心竞争力提供支撑。

近日，中共中央办公厅、国务院办公厅联合印发了《有效降低全社会物流成本行动方案》，要求各地区各部门结合实际贯彻落实。新华社受权发布了该方案的主要内容，旨在优化物流资源配置，促进物流与产业融合创新。

方案强调以服务实体经济和人民群众为核心，以保持制造业比重稳定为前提，通过调结构、促改革，解决物流发展不平衡不充分问题，统筹推动物流成本实质性下降。主要目标包括到2027年，社会物流总费用与国内生产总值的比率降至13.5%左右，综合交通运输体系改革取得新突破，铁路货运量和周转量占比分别提高至11%和23%左右，培育具有国际竞争力的现代物流企业。

为实现目标，方案提出多项措施，包括推进铁路重点领域改革，促进铁路货运向铁路物流转型；推动公路货运市场治理和改革，发展规模化经营的大型公路货运企业；建立部门物流数据资源动态互联机制，支持企业物流数据要素市场化流通；实施大宗商品精细物流工程，优化物流路径，提高直发终端用户比率；支持电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”高效便捷出口；加快健全多式联运体系，推广标准化多式联运单证，创新打造品牌化的多式联运产品；发展“人工智能+现代物流”，广泛应用大数据、5G和北斗卫星导航系统等技术。

此外，方案还提出不得针对货运车辆实施排他性区域限制措施，鼓励发展专业化载运器具，推广集装箱货物公铁水全过程运输，务实推动铁路进码头、进园区、进厂矿，打通内河航运和海运堵点卡点，支持相关城市探索“产业集群+物流枢纽”协同发展模式。

这些举措将有助于提高物流组织化程度和效率，为增强产业核心竞争力、畅通国民经济循环提供有力支撑。

（文章来源：解放日报）