AI导读：

本周中国出口集装箱运输市场需求增长乏力，多数航线运价走低，综合指数下跌。欧洲、北美等航线运价均出现下滑，而日本航线保持平稳上涨。

本周，中国出口集装箱运输市场经历波动，运输需求增长乏力，多数航线运价呈现下滑趋势，综合指数随之走低。据国家统计局发布的数据，10月全国规模以上工业增加值同比增长5.3%，社会消费品零售总额同比增长4.8%，增速较上月加快1.6个百分点，表明国民经济运行依然稳健，为出口集运市场提供长期支撑。具体来看，11月15日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为2251.90点，环比下跌3.4%。

欧洲航线方面，受德国经济研究所发布的数据显示，11月欧元区ZEW经济景气指数低于预期，欧洲经济复苏前景面临挑战。本周，欧洲航线运输需求总体平稳，即期市场订舱价格在连续上涨后出现小幅回落。11月15日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为2512美元/TEU，环比下降1.1%。相比之下，地中海航线市场行情保持稳定，运价小幅上涨，同期上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为3080美元/TEU，环比上涨0.8%。

北美航线方面，美国劳工统计局数据显示，10月CPI同比增速达到2.6%，创三个月新高，通胀反弹可能影响美联储降息步伐，对经济构成压力。同时，美国政策变动为全球经济前景增添不确定性。本周，北美航线运输需求增长放缓，供需基本面缺乏支撑，运价出现调整。11月15日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为4181美元/FEU和5062美元/FEU，环比下降11.6%和4.1%。

波斯湾航线方面，虽然地区紧张局势持续，但对运价支撑减弱，即期市场订舱价格继续下行。11月15日，上海港出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为1421美元/TEU，环比下降4.0%。

澳新航线和南美航线同样面临运输需求增长不足的问题，即期市场订舱价格在连续上涨后回落。11月15日，上海港出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为2159美元/TEU，环比下降1.4%；至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为5515美元/TEU，环比下降7.0%。

日本航线则保持平稳，市场运价小幅上涨。11月15日，中国出口至日本航线运价指数为845.20点。

（文章来源：上海航运交易所，图片未展示）