站在长三角（盐城）智能网联汽车试验场（以下简称“试验场”）的调度指挥中心观景台上，一连串清脆的刹车声从多功能柔性广场传来，几辆汽车正从三个方向驶向广场中心并实现会车。另一侧的城市场景模拟区，工作人员正布置“假人”，为下一轮智能网联汽车的测试做准备，不远处呼啸而过的“飞行汽车”正在进行模拟风阻测试。走进智能网联复杂环境多维模拟平台，暴雨和闪电在工作人员的指令下如约而至，远处的红绿灯在滂沱雨幕中渐渐模糊，这是在测试智能网联汽车在低能见度下的传感、决策等能力。安全，是汽车行业发展的基石，智能网联汽车的测试成为确保其可靠性的关键。

走进试验场，成百上千、不同型号的汽车正在多元化场景中开展测试。这里不仅是验证单车“智能”的场所，更是车路协同的试验场，并融合了清洁能源、低空飞行等前沿交通要素，勾勒出未来智慧交通的蓝图。试验场通过模拟各种复杂场景，助力智能网联汽车技术的迭代创新。

2020年11月，中汽股份投资15亿元，布局建设长三角（盐城）智能网联汽车试验场，并于2024年7月16日正式启动运营。该试验场占地面积约4000亩，拥有8条专用测试道路、3.2万平方米的试验室及综合能源中心，能够满足智能网联汽车及自动驾驶能力测试的绝大多数场景需求，同时兼顾飞行汽车和低空飞行器的测试。

除了规模大、综合性强外，试验场还带来了一系列首创，如全球首个在封闭汽车试验场内建设的真实隧道场景，以及智能网联多车道性能路与智能网联高速环道的一体化建设，可兼顾飞行汽车的测试要求。其中，智能网联隧道全长840米，深达地下13米，在无GPS和网络信号的情况下测试智能网联汽车的感知、计算、决策和执行能力。

试验场还包含智能网联复杂环境多维模拟平台，能对雾的浓度、雨的大小、光的颗粒直径等进行定量控制，实现系统科学的测试安排。此外，试验场还在进行越野路、山地等新场景的兴建，预计年底投入运行。未来，试验场将不仅仅是智能网联汽车的试验场，更是未来交通的试验场，服务于整个交通环境的参与者。

中汽股份与中国石化合作建设的油电氢醇“四合一”综合能源中心，为不同类型新能源汽车提供能源补给，验证未来综合能源系统。同时，试验场还创新性地将智能网联高速环道与智能网联多车道性能路一体化设计，满足飞行汽车和低空飞行器的测试需求，助力低空经济的发展。与中国移动合作，部署最新一代通信感知一体化的5G-A网络基站，实现低空飞行器通信和感知能力的增强。

《中汽股份“十四五”发展规划》提出，构建“仿真—场地—道路”全景技术服务能力。目前，试验场正建设更“智能”的数字试验场，通过数字孪生等技术实现智能网联汽车的仿真测试。调度指挥中心的云控平台大屏幕实现了试验场实景三维地图的虚拟1：1场景还原，助力调度指挥工作。

未来，中汽股份将提供车辆在真实场地中注入虚拟场景的服务，实现丰富组合场景的高效测试，加快技术迭代更新速度，节省经济和时间成本。

（文章来源：证券时报）