地处安徽中部的合肥市长丰县，以“长治久安，人寿年丰”而得名。这里曾是国家级贫困县，以长丰草莓、下塘烧饼、吴山贡鹅闻名。如今，这个小县城已从传统农业县转型为“千亿汽车县”。长丰华丽转身的“密码”何在？

　　“上了车”就跑得快

　　从合肥市区驱车向北约35公里，来到长丰县中南部的下塘镇，比亚迪大道上，运送汽车零部件的货车络绎不绝，驶入比亚迪合肥基地。汽车产业已成为长丰的“支柱产业”。2024年，比亚迪合肥基地新能源整车产量95万辆，约占安徽省新能源整车产量的59%，县域新能源汽车产量全国第一。

　　如今，比亚迪、中创新航、佳通轮胎、优信汽车等百亿项目落户长丰，延锋国际、深圳弗吉亚、银轮等汽车零部件企业也纷纷入驻。长丰已集聚新能源汽车产业链上下游配套企业220余家，形成了从电池、电机到整车的完整产业链。2024年，新能源汽车产业产值约1150亿元，同比增长55%，占全县规上工业产值的54.5%。长丰县地区生产总值已突破千亿元。

　　据长丰县工信局局长金道旭介绍，2025年，长丰县提出“加快发展新质生产力，建设世界级新能源汽车城”的目标，推动汽车产业创新发展。

　　“千亿汽车县”如何崛起

　　长丰敏锐捕捉产业发展趋势，与比亚迪“牵手”，正值中国汽车工业加速发展期，也是安徽汽车产业跨越发展的爆发期。2024年，中国汽车产销量同比分别增长3.7%和4.5%；安徽汽车及新能源汽车产量均居全国第二。

　　长丰县副县长郑斌表示，长丰早期锚定新能源汽车赛道主动布局，如今形成“整车-零部件-后市场”全链条生态。顺势而为，主动作为，将产业变革的“时代风口”转化为区域发展的“强劲动能”。

　　长丰突破县域边界，融入长三角一体化发展，争取政策红利。2025年一季度，长丰县招商引资项目中一半以上来自长三角地区。

　　优化营商环境，突出项目导向。2021年7月，比亚迪项目落户长丰县下塘镇，从谈判到签约仅用时23天，从签约到开工用时42天，从开工到投产用时10个月。得益于长丰优良的营商环境，项目迅速落地。

　　直面竞争谋未来

　　面对新能源汽车产业竞争加剧，长丰能否再次把握机遇？郑斌表示，长丰人对未来高质量发展不断自我加压，力争2025年新能源汽车产量突破100万辆，集群规模突破1300亿元。

　　长丰县正致力于建设具有国际影响力的世界级新能源汽车城，到2030年，智能网联汽车相关产业规模达3000亿元，相关企业达500家，关键零部件本地配套率超70%，新增中高端汽车人才超5万人。

　　长丰正以产业生态思维重构产业发展范式，未来汽车产业将是技术研发、零部件配套、终端制造、市场服务共同编织的立体产业图景，长丰远景图值得更多期待。

（文章来源：新华社）