2024年，我国进出口总值再创历史新高，达到43.85万亿元人民币，同比增长5%。中国作为货物贸易第一大国的地位更加稳固，物流作为国际贸易的生命线，为中国深度参与全球经济提供了重要支撑。

　　从沿海港口的繁忙景象到中欧班列的钢铁驼队，再到航空货运网络的全球布局和跨境电商物流的迅速崛起，中国正逐步建立起海陆空立体化、智能化、绿色化的国际物流大通道。

　　然而，全球地缘政治冲突加剧，航运成本飙升，严重影响了全球物流的时效性和稳定性。同时，贸易保护主义盛行，部分国家设置贸易壁垒，增加了外贸物流的不确定性和风险。物流行业面临巨大挑战。

　　在此背景下，行业如何借助数智化与绿色化重塑全球贸易链路？外贸企业如何利用物流转型实现降本增效？4月16日，2025珠江国际贸易论坛“物流护航 畅渠道 谋发展”专场将聚焦这些话题展开讨论，邀请专家学者、物流领军企业共商全球供应链秩序重构下的贸易物流体系变革路径，助力提升贸易便利化水平，推动贸易高质量发展。

　　值得注意的是，本场论坛还将发布《中国外贸物流发展报告》（点击获取报告详情），系统梳理全球及中国外贸物流发展概况，为物流行业相关企业把握市场机遇、应对挑战提供借鉴。

重构全球供应链：物流行业的挑战与机遇

　　中国外贸的全球领先地位，离不开物流体系从“基础设施支撑”到“全球化价值网络”的系统性赋能。作为连接生产端与消费端的关键纽带，中国物流体系通过网络韧性构建、效率提升、技术重构三大路径，成为外贸增长的“加速器”和“稳定器”。

　　截至2024年底，中国已建成151个国家物流枢纽，覆盖全国的“通道+枢纽+网络”体系基本成型。这一网络不仅支撑了传统商品的跨境流通，更成为高新技术产品出海的主动脉。

　　物流体系是国际贸易的“生命线”，其高效运作与数智转型对产业链乃至全球贸易的通畅至关重要。然而，风险依然存在，复杂的海外地缘政治局势和特朗普政府的“对等关税”措施对全球自由贸易体系造成冲击，物流行业面临严峻挑战。

　　在本场论坛中，中国宏观经济研究院研究员张燕生将通过《全球供应链重塑：物流转型的机遇与秩序变化》的主题分享，深入剖析全球供应链面临的挑战和机遇。

　　全球供应链重塑，特别是在外贸新业态蓬勃发展和AI、物联网、低空等新技术不断涌现的当下，物流企业迎来变革。一方面，外贸物流行业需满足大体积、高价值产品的运输需求，另一方面也需在仓储、运输环节践行低碳绿色理念。

　　针对如何通过智能调度实现降本增效、引领物流运输的绿色转型等问题，中国外运股份有限公司副总经理李世础将通过《物流新质能：数智赋能与绿色发展》分享经验，详解物流行业如何实现角色跃迁。

　　中远海运物流供应链有限公司副总经理马晓东将基于行业变革趋势分享他的思考与观察，展现航运企业如何从被动响应转向主动预测，从局部优化迈向全局智能。

国际贸易波动，物流企业如何“突围”？

　　2024年，我国跨境电商进出口额达到2.63万亿元，增长10.8%。跨境电商的迅猛发展不仅引领了消费新趋势，也带动了物流行业的深刻变革。

　　例如，跨境直播电商、全托管及小单快反等新模式爆发式增长，促使物流行业从单角色的“线性服务”转向工厂到消费者的“全链路服务”。物流企业通过技术创新、流程再造等方式降低成本、提升效率，满足绿色低碳要求。

　　当前，中美经贸关系面临新一轮关税阴云。美国政府计划对全球商品加征“对等关税”，并取消跨境卖家的低价值小包货物免税政策，对物流企业发展造成直接影响。物流企业如何在波动中“突围”？

　　业内人士指出，许多外贸企业已提前布局或加速开拓新市场，贯彻风险分散原则。物流行业可根据客户需求调整业务布局。

　　广东省物流行业协会执行会长马仁洪认为，物流行业需应对全球产业链重构、“双循环”新发展格局及数字智能生态转型等趋势，通过发展新业态布局新质生产力，依托智慧物流技术升级和多式联运要素重组，推动枢纽经济可持续发展。

　　马仁洪会长将主持圆桌对话，与多位行业专家展开思想碰撞，探讨物流行业数智化转型和降本增效的路径，以及物流企业如何应对国际贸易局势变化寻找新商机。

（文章来源：21世纪经济报道）