2025年燃料电池补贴收官之年，城市群推广面临挑战
AI导读：
中信建投报告称，2025年为“十四五”燃料电池补贴最后一年，仅京津冀城市群完成推广目标，其余城市群完成度均未达75%，面临挑战。多地批准加入城市群，政策端未明朗，2025年燃料电池车推广数量存不定因素。预计2025年燃料电池汽车销量6300—7000辆，同比增长17—30%。
中信建投发布报告称，2025年将作为“十四五”期间燃料电池补贴的最后一年。目前，仅京津冀城市群完成了燃料电池的推广目标，而上海、广东、郑州、河北等城市群累计完成度均未达到75%，2025年全面达标面临挑战。为应对这一挑战，今年以来，新疆哈密、山西吕梁、河南济源、河南濮阳、河北沧州、辽宁大连等多个地区已批准加入城市群，地方补贴配套资金得到进一步巩固，并提供了优质的氢气资源和落地场景。当前，城市群扩容可能仍在继续，原有城市群的推广目标可能会出现调整或延迟，政策层面尚未明确，因此2025年燃料电池车的推广数量仍存在不确定性。中信建投预测，2025年燃料电池汽车销量将达到6300至7000辆，同比实现平稳增长17%至30%。
（文章来源：人民财讯）
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