AI导读:

2025年1月1日起,《中华人民共和国能源法》正式施行,明确将氢能纳入能源管理体系。在此背景下,氢能产业加速发展,关键技术不断突破,基础设施建设加速。预计到2035年,氢燃料汽车保有量将达到100万辆规模。2025年,氢能市场将进入关键发展阶段,“绿氢”项目和氢燃料电池汽车的爆发量级有望翻倍。

  2025年1月1日起,我国首部《中华人民共和国能源法》(以下简称《能源法》)正式施行。《能源法》明确将氢能纳入能源管理体系,首次从法律层面确立了氢能的能源地位,为氢能产业发展提供了坚实的法律保障。

  在此背景下,氢能产业在我国迎来了加速发展的新时期。制备、储运、加氢、燃料电池等关键技术不断取得突破,基础设施建设加速推进,产业规模持续扩大,应用场景日益丰富。

  根据《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》,氢能产业的发展目标被明确划分为三个阶段:到2025年,建立成熟的政策环境,显著提高产业创新能力;到2030年,技术创新体系更加完备,可再生能源制氢广泛应用,助力碳达峰;到2035年,形成高度成熟的氢能产业体系,建立多元化应用生态系统。

  然而,氢能产业在快速发展的同时,也面临着氢价高、基础设施薄弱、商业模式未闭环等挑战。但业内人士认为,转折点即将到来,随着技术与成本的突破,氢能有望在2028年重构能源版图,引领一场横跨多个行业的产业革命。

  为了构建这一前景广阔的清洁能源体系,我国氢能产业链正在不断完善。京津冀地区,氢能车辆穿梭于街头巷尾,加氢站等基础设施加快建设,氢能产业链上下游企业协同落地发展,形成了氢能产业发展的“样板间”。

  例如,在北京大兴国际氢能示范区,汇聚了众多氢能企业,其中清驰科技等潜力企业和高精尖龙头企业共同推动了氢能产业的高质量发展。清驰科技的高精度质子交换膜生产线,为氢能产业提供了关键材料支撑。

  此外,在河北保定,未势能源等企业的生产车间内,氢燃料电池系统的关键部件——电堆正在加紧生产。这些关键部件的性能直接影响着燃料电池的效率和寿命,是氢能产业发展的核心。

  从全球范围看,氢能以其零排放、高能量密度和储能特性,对构建清洁低碳、安全高效的能源体系具有重要意义。在我国,绿氢在工业减碳方面的作用愈发受到重视。随着全国碳市场配额交易价格的飙升,绿氢的经济容忍度临界点正在加速到来。

  钢铁行业是检验氢能工业价值的试金石。氢冶金被视为唯一可能大规模替代焦炭的减碳路径。据预测,到2030年,清洁低碳氢将成为钢铁、化工等行业的重要零碳原料,氢能产业规模将超万亿元。

  同时,氢储能作为长时储能技术的代表,近年来热度持续走高。随着新能源发电量占比的提升,4小时以上长时储能将成为刚需。氢储能凭借其优势,在能源市场中展现出巨大的发展潜力。

  在资本层面,氢能产业不断吸引资本涌入,社会认可度和发展前景持续看好。央企和民企纷纷抢滩氢能市场,推动氢能产业快速发展。预计到2035年,氢燃料汽车保有量将达到100万辆规模。

  对于未来氢能市场前景,业内人士表示,随着政策支持、技术进步和市场需求的共同推动,2025年氢能市场将进入关键发展阶段,“绿氢”项目和氢燃料电池汽车的爆发量级均有望翻倍起步。

(文章来源:证券日报)