AI导读：

近期一起涉及智能驾驶辅助系统的交通事故引发广泛关注。中国汽车流通协会专家指出，新势力车企过度宣传智能驾驶功能误导消费者。事故引发汽车行业对智能驾驶安全性的思考。同时，专家还谈到了新能源汽车价格战及产业链问题，呼吁监管部门强化质量监管。

近期，一起涉及智能驾驶辅助系统（NOA）的交通事故引发了广泛关注。中国汽车流通协会专家委员会委员李颜伟在零观汽车特别节目上表示，虽然事故与驾驶者分心有关，但智能驾驶技术的过度宣传也需反思。他指出，新势力车企将智能座舱和智能驾驶作为卖点，过度渲染了智能驾驶功能，误导了消费者。

3月29日，一名大学生驾驶小米SU7在高速公路上因碰撞隔离带起火，造成三人死亡。小米汽车方面称，事故发生前车辆处于NOA状态，驾驶员在接管车辆后仍发生碰撞。事故前，NOA系统曾发出脱手预警。

该事件引发汽车行业对智能驾驶安全性的思考。李颜伟认为，新势力车企在推广时过度宣传智驾系统，暗示消费者可释放双手，这在一定程度上造成了惨剧。他建议车企强化驾驶员监控与风险预防机制，监管部门应对违规操作进行严格管理。

此外，李颜伟还谈到了新能源汽车价格战及产业链问题。他指出，部分车企通过降价扩大市场份额，但需警惕恶性竞争带来的次生危害。监管部门应强化汽车产品质量监管，防止因低标准竞价损害行业整体安全与诚信。

（文章来源：中国经营报，关键词：智能驾驶、新势力车企、交通事故、汽车产业链）