AI导读：

美国对进口汽车加征25%关税后，英国政府宣布延长汽车制造商可出售混合动力车的时限，并减轻对未能如期实现电动化目标的车企的处罚，旨在缓解行业转型压力。同时，针对奢侈品牌和特定车型给予特殊照顾，以保留其高端燃油车的市场定位。

美国对进口汽车加征25%关税后，英国政府迅速响应，6日宣布了一系列保护本土汽车行业的新举措。这些措施包括延长汽车制造商可出售混合动力车的时限，并对未能如期实现电动化目标的车企实施更轻的处罚，旨在缓解行业转型压力。

根据英国首相基尔·斯塔默的宣布，新生产的燃油车将在2030年后被禁止销售，但插电式混合动力车可继续销售至2035年。此前，工党曾承诺在2030年前全面禁止销售含内燃机的新车。

英国政府还放宽了对汽车制造商电动新车销量的要求，允许车企在2026年前不达标，但需在2030年前补足相应销量。同时，对未能实现电动新车销售占比目标的罚款也进行了下调。

据英国媒体报道，英国政府先前设定的电动新车占比目标为今年28%，2030年升至80%，2035年达到100%。此次调整旨在平衡行业转型与市场需求。

此外，英国政府还针对奢侈品牌和特定车型给予了特殊照顾，允许年产量较低的奢侈品牌如迈凯伦和阿斯顿·马丁在2030年后继续生产内燃机车型，以保留其高端燃油车的市场定位。

这些措施的出台，是对日本汽车制造商丰田和日产呼吁英国延长混合动力车销售期限的积极回应。同时，也体现了英国政府在面对美国加征进口汽车关税时的灵活应对策略。

然而，并非所有人都对这些措施持乐观态度。美国福特汽车公司英国负责人表示，虽然英国政府的新措施是朝正确方向迈出的一小步，但远非应对电动汽车市场挑战性环境所需的重大举措。

斯塔默在宣布新措施前，已警告称英国企业必须适应美国政府的新关税政策，这些政策料将长期存续。他还分别与欧盟、德国和加拿大的领导人进行了通话，磋商美国关税事宜。

（文章来源：新华社，关键词：英国汽车行业、电动化转型、混合动力车、美国关税）