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浙江发布《有效降低全社会物流成本行动方案》，旨在通过结构性降本、网络性降本、技术性降本等措施，提升物流效率，促进社会资源配置效率最优和效益最大化。计划调整货运结构，推动公铁水三网融通，发展数智化物流。

　　中新网杭州4月2日电(鲍梦妮)4月2日，浙江省政府新闻办召开发布会，介绍该省日前印发的《浙江省有效降低全社会物流成本行动方案》(下称《方案》)。物流作为实体经济发展的‘筋络’，对畅通国民经济循环至关重要。通过有效降低全社会物流成本，可以促进社会资源配置效率最优和效益最大化。

　　浙江省发展和改革委员会副主任张曙明表示，有效降低全社会物流成本需兼顾‘降成本’与提质效。这里的‘降成本’并非简单降低运输成本，而是指减少因物流链条衔接不畅、体制机制障碍等导致的隐形成本，同时避免压缩物流企业的合理利润和影响从业人员收入。而‘提质效’则是通过推动物流与先进制造业、现代商贸、现代农业等产业融合，以及供应链组织和技术创新，来压缩低效物流环节，提升物流资源配置效率。

发布会现场。鲍梦妮摄

　　为此，《方案》从六个方面着手实施降本行动，包括结构性降本、网络性降本、技术性降本等。浙江计划通过调整货运结构，引导大宗散货及中长距离货运转向铁路和水路，预计到2027年，全省铁路、水路货运周转量将较2023年分别增长8%和10%。同时，浙江还将推动公、铁、水‘三网融通’，提供更为便捷、经济的物流组合方式。

　　在降低物流成本方面，浙江已探索出‘四港联动’联运服务体系等新模式。浙江省交通运输厅党组副书记、副厅长邵宏指出，通过高效衔接运输组织模式，可以降低衔接成本。例如，‘海铁联运+中欧班列’模式可节省15%以上的运输成本，海铁联运全程提单模式每箱则可节约约500元的物流成本。

　　针对网络性降本，浙江将解决项目落地难、用地保障难、产业聚集难等问题。浙江省自然资源厅副厅长许小忠透露，2024年浙江计划供应的物流仓储用地虽为5000亩，但实际供应达7329亩，超计划46.6%。未来三年，浙江力争新供应物流仓储用地超过10000亩。同时，鼓励物流业‘上楼’，灵活拓展发展空间。

　　在技术性降本方面，浙江将推进数智化赋能，发展‘5G+智慧仓储’、‘AI+港口调度’等业务场景，更新改造物流设备，挖掘物流技术性降本潜力。

　　据悉，浙江还将聚焦制度性降本、行业性降本、要素性降本，营造有利于降低全社会物流成本的良好市场环境和政策环境。(完)

（文章来源：中国新闻网）