AI导读：

浙江正通过提升货物进出口便利化水平、降低船舶运营费用、提升港口通过能力，服务企业降本增效。去年起推广“集装箱海运准点降本”计划，惠及宁波舟山港等多艘船舶，减少待港时间，助力航运企业节约运营成本。同时，创新推广‘浙江e港通’模式，提升物流便利性和效率。

　　中新网杭州4月2日电(鲍梦妮)为打造高水平对外开放一流营商环境，作为中国东部经济强省的浙江，正通过提升货物进出口便利化水平、降低船舶运营费用、提升港口通过能力，服务企业降本增效，推动经济社会高质量发展。这一举措旨在进一步优化浙江的营商环境，促进外贸增长。

　　4月2日，在浙江省有效降低全社会物流成本新闻发布会上，浙江省海洋经济发展厅总工程师罗松介绍了上述内容。

发布会现场。鲍梦妮摄

　　浙江是对外开放大省，其90%以上外贸货物通过港口运输。去年起，该省海事部门加快推广“集装箱海运准点降本”计划，帮助国际航行集装箱船舶全程以经济航速预约进港、准班到港。2024年以来，该计划惠及挂靠世界第一大港——宁波舟山港的船舶907艘次，减少船舶待港时间1.27万个小时，助力航运企业节约运营成本约3.2亿元人民币，显著提升了物流效率。

　　宁波舟山港以其港大、货多、船密的特点著称。为解决国际船舶在泊非作业时间过长问题，浙江省海洋经济发展厅联合各口岸单位，实施优化查验、完善登临、数据共享等措施，大幅提高船舶周转效率。目前，宁波舟山港国际航行集装箱船舶在泊非作业时间平均缩减40分钟，港口通过能力得到有效提升，进一步优化了浙江的港口服务。

　　“自去年以来，我们创新推广‘浙江e港通’模式，将浙江海港的海关服务、港口服务、船公司服务全面前移到中国内陆地区，使企业在‘家门口’就能提箱、报关查验、预约进港。”罗松表示，这一举措实现了“两关如一关、两港如一港、陆港如海港”的目标，货物装箱时间提早1天—2天，准班出运率超过90%，极大提升了物流便利性和效率。

　　此外，针对新能源车出口快速增长的现象，浙江省海洋经济发展厅还会同边检、海关、海事等单位优化口岸监管服务。今年1月—2月，宁波口岸累计出口新能源汽车2.69万辆，同比增长439%，显示出浙江在外贸领域的强劲增长势头。(完)

（文章来源：中国新闻网）