AI导读：

欧盟委员会提出法规修订方案，给予欧洲汽车制造商更灵活的排放合规选项，提议以三年平均排放水平衡量减排目标，减轻年度减排压力，保障汽车行业投资能力，方案需欧洲议会和欧盟理事会批准。

　　欧盟委员会4月1日提出一项法规修订方案，旨在给予欧洲汽车制造商在乘用车和厢式货车二氧化碳减排目标方面更灵活的排放合规选项，助力汽车行业绿色转型。

　　欧委会发布的新闻公报显示，该修订方案提议，汽车制造商在2025年至2027年间，将不再按年度审核二氧化碳排放，而是以这三年的平均排放水平来衡量是否达标。这一调整意味着，车企在面临个别年份排放超标时，可通过其他年份的超额减排来平衡，从而减轻年度减排压力。

　　根据现行规定，未能通过年度审核的车企将面临高额罚款。欧委会强调，修订后的措施旨在保护汽车行业在清洁能源转型过程中的投资能力，确保车企有足够的资金进行技术升级和环保改造。

　　然而，这一方案仍需获得欧洲议会和欧盟理事会的批准。欧委会呼吁欧盟立法机构尽快达成一致，为汽车制造商及投资者提供明确的政策导向和稳定的市场预期。

　　此前，欧盟委员会主席冯德莱恩已预告了这一修订方案的提交计划，旨在为汽车行业提供更多的缓冲空间，以应对日益严格的环保要求。

（文章来源：新华网）