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3月30日，上海港罗泾港区集装箱码头改造二期工程正式开工，计划新建4个泊位，设计年吞吐量达140万标准箱。该项目是上海市国际航运中心建设的核心项目之一，也是长江经济带和长三角一体化发展的重要枢纽，将有力支撑国家“双循环”战略和长江经济带发展。

上证报中国证券网讯（记者王文嫣）3月30日，上海港罗泾港区集装箱码头改造二期工程正式开工。该项目位于宝山区罗泾镇，长江口南支河段南岸，毗邻已建成的罗泾港区一期码头下游，码头形状如“F”，计划新建4个泊位，包括1个10万吨级和3个1万吨级集装箱泊位，以及6个工作船泊位，码头岸线总长337.9米，设计年吞吐量达140万标准箱。该项目是上海市国际航运中心建设的核心项目之一，也是长江经济带和长三角一体化发展的重要枢纽。

上港集团紧跟绿色、低碳、智能航运发展潮流，积极响应国家能源结构调整，一期工程作为首个系统化旧码头改造项目，成功将罗泾港区传统散货码头转型为智慧、绿色码头。二期工程将在一期基础上进行精益化改进，进一步优化地基加固技术，推动基础质量全面提升。

一期工程建设期间，中交三航局仅用一年时间便完成了老码头的拆除和新码头建设，创造了全球码头建设速度的新纪录。在改造过程中，项目团队对旧结构资源利用率高达70%，混凝土、钢筋等旧材料被循环利用，实现了工程废料零外运，积极践行长江大保护和绿色发展理念。二期工程中，中交三航局将继续参与建设。团队表示，将依托一期工程基础，以高效履约再创标杆，持续展现“罗泾速度2.0”，为上海城市建设贡献力量。

项目建成后，将与一期工程一体化运营，实现港区转型的全面升级，提供全品类集装箱运输服务。罗泾港区数智系统将实现全域融合，率先实现国内自动化集装箱码头核心技术的全栈自主可控，打造可复制推广的“中国式港口现代化”示范样本，有力支撑国家“双循环”战略和长江经济带发展，服务国家高水平对外开放。

（文章来源：上海证券报·中国证券网）