换电路线的两大巨头蔚来与宁德时代宣布战略合作。3月17日晚，蔚来与宁德时代签署战略合作协议，宁德时代将向蔚来子公司蔚来能源提供不高于25亿元的战略投资，同时蔚来旗下第三品牌萤火虫将兼容宁德时代的巧克力换电平台。这一合作不仅为蔚来带来了急需的资金支持，也标志着宁德时代换电业务的重要进展。

蔚来作为“换电”概念的先行者，自2014年品牌创立之初便提出换电理念，到2018年建成首个换电站，再到如今全国范围内超过3000个换电站的布局，换电已成为其核心竞争力之一。换电服务的高效性，单次换电时长缩短至3分钟，相比快充模式更为便捷。

然而，换电业务的高效体验背后，也伴随着巨大的财务压力。尽管蔚来换电业务已实现盈利，但盈利并未覆盖换电站的前期基建投资。蔚来2023年财报显示，包括充换电在内的“提供能源服务体系”收入16.66亿元，全年利润率推算不足1亿元。而当年蔚来新建换电站超1000个，基建成本高达10亿元。

面对销量增长瓶颈和换电站建设成本高昂的双重挑战，蔚来急需寻找低成本建设和运营充换电网络的解决方案。此前与长安、吉利等车企的换电合作进展缓慢，而此次与宁德时代的合作则为蔚来带来了新机遇。宁德时代不仅是蔚来电池的唯一供应商，其换电业务的发展也将为蔚来提供更广泛的换电服务，降低投建成本。

同时，这次合作对宁德时代也具有重要意义。宁德时代致力于覆盖电池全生命周期，发展换电业务是其第二增长曲线。尽管宁德时代早在2022年便发布换电服务品牌EVOGO，但换电业务发展迟缓。此次与蔚来的合作，将有助于宁德时代推动换电业务的快速发展。

宁德时代迫切需要一款具有话题性的非网约车车型来重塑换电网络形象，蔚来旗下萤火虫品牌成为理想选择。萤火虫作为蔚来旗下唯一可能兼容宁德时代巧克力换电块的车型，其加入将提升宁德时代运营换电网络的能力，并为其换电业务带来巨大助力。

对于蔚来而言，将萤火虫纳入宁德时代换电网络也是一个理想选择。萤火虫电池规格较小，无法与蔚来其他产品共享换电平台，而宁德时代的支持将减轻其独立网络建设负担。

然而，合作也面临挑战。如何确保双方网点拥有相同品质的服务体验，高效协调资源，是合作的关键。蔚来能源负责人沈斐与宁德时代换电业务总经理杨峻代表双方签约，蔚来创始人李斌与宁德时代创始人曾毓群见证这一重要时刻。

面对换电市场的挑战，蔚来与宁德时代选择抱团取暖，共同推动换电业务的发展。这一合作不仅为双方带来新机遇，也将为换电市场带来新的活力。

宁德时代目前推出的两个型号的换电块。

“萤火虫Firefly”首款车是蔚来旗下唯一可能兼容宁德时代现有巧克力换电块的车型。

蔚来能源负责人沈斐与宁德时代换电业务总经理杨峻代表双方签约，蔚来创始人李斌与宁德时代创始人曾毓群在场见证。

（文章来源：第一财经）