AI导读：

阿里云智能集团副总裁李强表示，阿里云致力于帮助车企加速进入智能化的新世界。2025年阿里云在AI云的收入将历史性地超过通用算力收入，自动驾驶集群模型训练中AI云花费占比超过50%。阿里云与宝马等车企深入合作，助力汽车行业加速智能化进程。

　

“如果AI不是人工智能的意思，我希望能是Accelerate Industry（加速工业发展），因为阿里云的存在，我们能够帮助车企加速进入智能化的新世界，这也是我们的使命。” 阿里云智能集团副总裁、AI汽车行业总经理李强，在中国电动汽车百人会论坛（2025）期间接受中国经济网记者采访时表示，阿里云从汽车能源升级到AI汽车，是在2025年元旦前后做出的重大决策。

李强表示，聚焦AI驱动是阿里云的本质回归。他透露，2025年阿里云在AI云的收入将历史性地超过通用算力收入，标志着AI云业务在汽车行业的崛起。在自动驾驶集群模型训练中，AI云的花费占比超过50%，甚至达到整体收入的三分之一，体现了算力冗余对于创新和试错的重要性。

李强回顾，从2020年至今，中国汽车产业的公共云使用率从不到40%发展到接近65%，这是国内云计算公司共同努力的成果。公共云作为算力土壤，助力企业创新提速，最新的技术和科研成果往往优先甚至仅诞生在公共云上。

2025年被李强视为AI提速的关键之年。他认为，汽车行业正面临繁荣的AI新世界，需要构建庞大的生态体系，主机厂与供应商共存共荣，自研与第三方方案相互促进，形成良性循环。

以阿里云与宝马的合作为例，双方进行了多次深入交流，宝马高层多次到访阿里云总部。李强预测，未来传统车企将加大对智能化的资源投入，这是必然趋势。传统车企的积累也将反哺中国汽车产业，阿里云在其中发挥着基础设施的重要作用。

部分跨国车企不仅在中国采用阿里云，甚至计划在欧洲总部全面替换为阿里云。李强强调，AI在自动驾驶和智能座舱方面的目标是让消费者拥有个性化的驾驶体验，最终实现用户定制化。随着车企加速进入大模型时代，经过训练后的AI技术上车应用相信指日可待。

（文章来源：中国经济网）