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中国科学技术协会主席万钢在中国电动汽车百人会论坛上指出，中国汽车产业电动化在有序推进，产业边界不断扩大。新能源汽车产销量大幅增长，智能网联道路测试示范城市增多。未来将持续推动汽车产业升级，扩大新能源汽车赛道，加强前沿基础领域研究。

在3月29日举办的中国电动汽车百人会论坛（2025）上，中国科学技术协会主席万钢指出，去年中国汽车产业电动化进程稳步推进，产业边界持续拓宽，正逐步成为创新引领、数据驱动、协同高效、韧性安全和低碳可持续的新能源新型现代产业化集团。

万钢介绍，中国新能源汽车产销量已突破1286.6万辆，占新车总销量的40.9%；公用充电桩保有量增至357.9万台，私用桩保有量更是达到了923.9万台。此外，50余座城市已开展智能网联道路测试示范。从产业集中度来看，排名前十的新能源汽车企业销量占比高达85.4%，动力电池行业前五强企业销量占比也达到了84.5%。

截至2024年底，智能驾驶基础设施建设取得显著进展。全国共有20个城市及城市联合体推进车路云一体化应用试点，开放测试道路超过32000公里，累计发放测试示范牌照8100张，测试里程突破1.3亿公里。

传统车企加速转型，新势力企业亦不断提升。动力电池、电驱动、电控、电动转向等供应链体系正在逐步成型。基础建设方面，充电、超充、换电领域均有新企业涌入。同时，芯片、软件等相关产业蓬勃发展，为产业更新提供有力支撑，特别是智能驾驶芯片。

万钢强调，应拓展赛道，持续推动汽车产业升级，扩大新能源汽车赛道，推动全域新能源汽车发展。未来，我们将继续推动氢能高速长江经济带氢走廊建设，结合氢能交通与清洁氢能，在高附加值领域如精细化工、电子半导体等实现多样化应用，降低清洁氢应用成本，优化绿氢应用环境，支撑燃料电池汽车实现更大规模的跨区域应用。

他进一步指出，下一步的重点将是推进产品智能化向产业智能化转变，特别是在智能网联化建设方面，我们将继续深化人工智能发展，构建云端计算平台，实现云端与车端的协同，推动智能网联汽车具身智能的实现。

目前，液态动力电池、固液混合电池、全固态电池均在同步推进。我们需不断拓展液态动力电池性能，推动其本征高安全、全气候、高比能技术的广泛应用与创新。未来，我们将加强锂硫电池、锂空气电池、稀有金属等前沿基础领域研究，提升原始创新能力，从基础研究到长远发展，全方位部署。

万钢还透露，今年9月，海口将举办世界新能源汽车大会，推动国际交流平台全面发展，助力中国汽车产业走向世界舞台。

（文章来源：广州日报新花城）