中国低空经济从试点迈向商业化

　　文/广州日报全媒体记者何瑞琪、张露

　　中国民航局28日向两家公司同时颁发了载人类民用无人驾驶航空器运营合格证（OC证），分别是亿航智能旗下全资子公司广东亿航通用航空有限公司（简称“亿航通航”）及其在合肥的合资运营公司合肥合翼航空有限公司。亿航通航因此成为全球首个具备无人驾驶载人eVTOL完整商业运营资质的公司，标志着中国低空经济正式从试点阶段迈向商业化。据悉，亿航智能的EH216-S有望在2025年下半年开启规模化服务，市民届时可在广州相关运营点购票体验低空观光旅游、城市空中通勤等创新服务。

　　四证集齐：未来市民可用手机“打飞的”

　　亿航通航相关负责人介绍，公司历经文件审查、现场审查和演示验证等阶段后，顺利通过中国民航局的审查。2024年7月，中国民航局正式受理亿航通航递交的OC申请，并强化了新型航空器运营审定工作的顶层设计，加快审定模式创新，推动多方协同和国际标准对接，实现了运营标准的制定，为OC审定提供了“从设施建设到运营管控”全方位支撑。未来，普通市民可以像打网约车一样“打飞的”，在手机上预约即可体验空中飞行服务。

　　OC（Operation Certificate）是民航局向运营商颁发的资质证明，标志着企业已具备安全、合规开展商业飞行的能力。持有OC的主体企业可以在获得批准的区域内进行商业运营，提供付费载人运营服务，进一步推动低空经济的发展。亿航的EH216-S无人驾驶载人航空器已集齐载人eVTOL产品型号合格证（TC）、标准适航证（AC）、生产许可证（PC）和运营合格证（OC），累计完成超64000架次安全飞行，正式迈入商业化运营阶段。

　　取得OC证后，亿航智能将发挥“四证集齐”的优势，采取“售运并举”的策略，通过丰富多样的应用场景，把低空经济的价值落到实处，形成经济效益，带动社会效应。未来，亿航智能将逐步扩大和增加商业运营点，在广州各区域布局低空交通运营中心，为市民和消费者提供常态化的低空游览、城市观光及丰富多彩的商业载人服务。

　　广州自动驾驶开上欧洲“高地”

　　文、图/广州日报全媒体记者周伟力、邓莉、黄庆

　　广州自动驾驶技术再传捷报！记者28日获悉，文远知行获得法国纯无人驾驶公开道路测试和运营牌照，标志着广州自动驾驶技术在技术安全验证、运营方案设计等环节均已达到欧洲标准。这一成就不仅展示了广州自动驾驶技术的实力，也为广州自动驾驶技术的国际化进程注入了新的动力。

　　除了文远知行，另一家广州企业小马智行也在韩国、卢森堡及中东（沙特阿拉伯、阿联酋）等国家和地区布局了自动驾驶业务，实现了技术和产品的出海。广州在自动驾驶这一新赛道上展现出智能制造、智驾技术和良好发展环境三大优势，依托政策支持、产业链协同和“汽车出海”的东风，正推动城市从“汽车制造基地”向“全球自动驾驶创新高地”跃迁。

　　政策助力：在8个区开放自动驾驶路测

　　文远知行与法国自动驾驶出行网络运营商beti携手，获得法国纯无人驾驶公开道路测试和运营牌照。至此，文远知行成为全球首个、也是迄今唯一一个同时拥有中国、阿联酋、新加坡、法国、美国五国自动驾驶牌照的科技公司。从提出申请到最终获批，文远知行与beti仅耗时3个月，创下自动驾驶公司在法国拿牌的新纪录。此次牌照允许文远知行自动驾驶小巴以40km/h的速度在法国开展运营活动，这是目前法国批准的时速最高的纯无人道路测试和运营牌照。

　　文远知行是广州自动驾驶技术成功走向世界的缩影，其背后离不开广州政策及产业链协同的支持。今年2月，广州正式发布《广州市智能网联汽车创新发展条例》，鼓励自动驾驶技术研发、测试和应用，为广州打造“全球智能网联汽车产业高地”提供全面的政策措施保障。广州早在2017年便开展自动驾驶路测，截至2024年底，已累计开放1298条测试道路，累计单向里程约2500公里，覆盖天河、海珠、南沙等8个区，开放示范运营区域达3240平方公里，全国排名第一。

　　展望未来，广州将继续发挥其在自动驾驶技术领域的优势，推动更多创新成果的应用和转化。同时，广州也将进一步加强与国际合作，推动自动驾驶技术的全球化和标准化进程。

（文章来源：广州日报）