AI导读：

3月29日，雷军、王传福等齐聚中国电动汽车百人会论坛，共议智能化浪潮下的汽车产业变革。会上透露，2024年L2级辅助驾驶功能新车占比已达57.3%，高阶智能驾驶推动行业高质量发展。AI技术正重新定义汽车产品、企业和产业，成为未来汽车企业的底层竞争力。

　　3月29日，雷军、王传福、何小鹏、李想等齐聚中国电动汽车百人会（2025）论坛，共议智能化浪潮下的汽车产业变革。会上，精彩观点频现，折射出我国智能驾驶产业的蓬勃发展态势。

　　“L3级智驾真的来了”。近年来，我国智能驾驶技术发展迅速。工信部副部长辛国斌透露，2024年，L2级辅助驾驶功能新车占比已达57.3%。比亚迪董事长王传福指出，新能源汽车下半场的智能化是颠覆性的，从今年起，要用高阶智能驾驶推动行业高质量发展。

　　速腾智创CEO邱纯潮表示，随着L3级智能驾驶技术的发展，公司研发的一款新产品收获了大量主流车企的合作订单，L3级智能驾驶时代已经到来。

　　地平线创始人兼CEO余凯预测，2025年将迎来智能驾驶元年。中国工程院院士张亚勤则预计，2025年是自动驾驶技术突破的关键节点，但高阶智能驾驶的规模化应用还需更长时间。

　　广汽集团副总经理高锐强调，智驾能力是未来竞争的入场券。随着智能驾驶技术快速成熟，其带来的产业变革已深刻影响每一家车企。

AI助力汽车行业多元化发展。中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，汽车行业智能化进入新阶段，跨界技术与汽车行业耦合程度加深。AI技术正重新定义汽车产品、企业和产业，成为未来汽车企业的底层竞争力。

　　陈清泰还指出，传统汽车制造企业需跨界融合、协同创新，以应对高新技术群的挑战。高锐提到，AI技术正重构汽车的核心价值，智能化已成为产品的标配。

车企大佬共话未来。本次论坛上，多位车企董事长分享了各自在智能驾驶、飞行汽车和汽车操作系统等领域的优势。

　　小米集团创始人雷军表示，今年小米研发投入预计300亿元，坚持长期投入，推动技术和产品升级。比亚迪董事长王传福认为，我国新能源汽车已领先全球3—5年，应坚持开放创新，推动更高水平的对外开放。

　　小鹏汽车董事长何小鹏透露，未来10—20年内，全球飞行汽车市场将显著增长，小鹏汇天已累计投入超过100亿元，并计划在2025年追加30亿元投资。

　　理想汽车董事长李想介绍了开源汽车操作系统“理想星环OS”的优势，并呼吁行业共同分享和讨论。

（文章来源：中国证券报）