AI导读：

2024年商用车市场表现疲弱，但智能网联新能源商用车成为新焦点。商用车智能化发展需突破关键技术，构建中国标准体系。新能源商用车销量大幅增长，预计未来将持续增长。

　　当前我国商用车产业正加速转型升级，同时面临着新的形势和挑战。2024年，受投资减弱及运价持续低位的影响，商用车市场换车需求动力不足，整体表现疲弱。3月26日至28日，2025商用车产业发展会议成功举办，各方代表围绕智能网联新能源商用车、海外出口等议题展开了深入讨论。

　　随着乘用车领域智驾平权战略的推进，商用车智能化也日益受到重视。中国工程院院士、清华大学教授李克强指出，商用车智能化需聚焦三大任务：突破车规级芯片、线控底盘等关键技术，构建中国标准智能驾驶体系，以及强化安全冗余。这些任务对于推动商用车智能化发展具有重要意义。

　　东风商用车技术中心副中心长李智表示，随着自动驾驶技术的发展和普及，商用车自动驾驶成本有望大幅降低。他提到，商用车将安装TBOX车联网设备，通过车联网实现数据上传，支持研发和服务端的改进。未来，AI技术在商用车领域的应用将更加广泛，包括实现AI预见性巡航、高阶辅助驾驶等功能。

　　在共建产业生态方面，李克强建议开放示范区高速编队、无人配送等路权，推动新能源商用车法规配套体系完善，并给予长效激励。同时，建立国家级商用车数据中台，推动数据互通，联合优质企业输出整体解决方案，拓展海外市场。

　　中国机械工业联合会副会长宋志明指出，国内机械工业发展面临挑战，如产业结构不合理、核心技术受制于人等。他建议解决市场内卷问题，构建新的商用车产业生态，开展新业态模式创新，并持续推动技术创新。

　　工业和信息化部原副部长苏波提出，商用车电动化产业政策应以市场选择为导向，不过度区分技术路线，推动充换电技术共同发展。

　　新能源商用车已成为商用车市场的新增长点。2024年，新能源商用车国内销量达到56万台，同比增长显著。包括中国重汽、福田汽车等企业已通过布局新能源商用车获得新业绩。

　　华为技术有限公司数字能源全球充电业务总裁刘大伟预测，未来五年重卡领域新能源车型销量将超过60万辆。他指出，超充场站综合成本较低，更适合在重卡领域推广。

　　宁德时代新能源科技商用事业部总工蒋于伟表示，自2018年以来，国内新能源商用车电动化率大幅提升。预计到2025年，新能源商用车销量将达到110万辆，电动化率持续提高。

（文章来源：第一财经）