AI导读：

账期本质是一种商业信用，适度应收账款对经济有推动作用。但一旦超出合理限度，尤其是汽车产业链中，账期延长会占用弱势企业资金。如何转变供应链管理思维，构建健康可持续的供应链体系，成为高质量发展的关键。

　　账期，作为一种商业信用，对提升资金使用效率至关重要。适度的应收账款如同经济发展的催化剂。债权人通过增产来弥补未回收款项的损失，而债务人则加速生产以尽快还款，这便是经济学中的“债权生产力”。

　　然而，一旦应收账款与回款账期超出合理范围，特别是汽车产业链中，账期延长往往意味着主机厂利用其规模或交易优势，占用弱势企业的资金，从而增加自身利润或减少损失。

　　我国工业体系完备，产业链供应链优势显著。中国新能源汽车之所以能弯道超车，不仅得益于车企的突破，更离不开背后复杂且完善的供应链支持。汽车组装涉及众多供应商、制造商、物流商和销售商，紧密合作是确保高效、准确交付的关键。但现实中，部分链主企业非但不向上拓展，反而向下挤压链上企业。

　　下游企业普遍认为，账期延长会侵蚀实体经济利润，破坏市场秩序，增加运营成本，削弱创新动力。因此，这种模式亟需纠正。健康的产业链应规范问题，链主企业应向上拓展市场，向下分配资源和收益，而非利用优势地位挤压链上企业。

　　汽车供应商的应收账款，与百姓存款相似，都是“沉睡”的资本。如何有序流入市场，值得深思。适时建立应收账款登记、认证、征信的专业机构，使企业的应收账款成为再融资、再投资的信用担保，至关重要。

　　更深层次地，账期反映了契约精神和商业文明，这两者是企业长久发展的基石。

　　在新生产力发展的背景下，单纯追求降本难以为继。转变供应链管理思维，改善车企与供应商关系，深化合作，构建健康可持续的供应链体系，是高质量发展的关键。

　　经济学家约瑟夫·熊彼特曾言，创新是对资源的更有效重组。如今的整车厂与供应链企业正处于资源重组的关键期，需构建更稳健、可持续的供应链关系，避免“零和博弈”。

（文章来源：证券时报）