AI导读：

低空旅游作为低空经济的重要组成部分，迎来新的政策支持。国务院办公厅转发商务部通知，提出开发低空旅游项目。低空旅游将为地方经济高质量发展提供助力，丰富旅游市场产品供给。我国在低空飞行器制造、游客基数等方面具备优势，预计到2030年eVTOL市场保有量将突破10万架。

作为低空经济的重要组成部分，低空旅游迎来了新的政策支持。3月26日，国务院办公厅转发了商务部《关于支持国际消费中心城市培育建设的若干措施》的通知，明确提出“开发低空旅游项目”。

低空旅游，这一在低空空域依托通用航空运输、通用航空器和低空飞行器开展的旅游活动，正成为旅游业的新亮点。首都科技发展战略研究院特聘研究员董晓宇表示，低空旅游是低空经济与文旅产业融合的成果，将为地方经济高质量发展提供助力，丰富旅游市场产品供给，加快培育新型消费。

我国在开发低空旅游项目上具备诸多优势，包括低空飞行器制造能力强、游客基数大、享乐性旅游消费活力足以及旅游资源丰富等。特别是在低空飞行器方面，国内直升机、eVTOL等不断迭代升级，为低空旅游提供了多元化载体。预计到2030年，我国eVTOL市场保有量有望突破10万架。

安全可靠的低空飞行器是低空旅游的核心内容之一。中国低空经济联盟执行理事长罗军指出，在科技创新的推动下，我国低空飞行器的飞行能力和舒适性将日益提高，为游客提供良好的乘坐体验。

随着旅游需求的日益旺盛，人们对个性化、品质化、定制化旅游产品和服务展现出浓厚兴趣。苏商银行特约研究员付一夫认为，低空旅游项目能够在更大程度上满足游客需求，成为旅游业的新宠。目前，“City Fly”已在我国多地兴起，如三亚的直升机跳伞、滑翔伞等项目，上海的“黄浦江·陆家嘴夜航低空文旅”项目等。

受访专家普遍认为，国内低空旅游项目将持续增加，未来“City Fly”有望成为更加流行的旅游业新模式。然而，开发低空旅游项目也需注意安全问题，确保安全规范运营，加强飞行员培训，定期维护低空飞行器，同时降低对生态环境的干扰，因地制宜发展，避免同质化竞争。

（文章来源：证券日报）