建筑屋面采用目前国内最先进的构件式BIPV（建筑光伏一体化）产品，结构性能稳定可踩踏，彰显出博鳌亚洲论坛2025年年会对于绿色建筑的重视。绿色穿梭巴士和摆渡车的使用，大幅减少年会举行期间核心区车辆数量，力争实现“零碳办会”目标。在东屿岛的“零碳bar”内，3个塑料瓶就能在智能咖啡机换取1杯咖啡，3杯咖啡的咖啡渣加上5个塑料瓶，就可以生产1件咖啡衫……博鳌亚洲论坛2025年年会期间，海南省琼海市博鳌零碳示范区完美呈现了从“近零碳”到“零碳”的关键跨越。

　　自2022年起，住房和城乡建设部与海南省共同建设博鳌近零碳示范区，并于2024年3月正式宣布启动运行。经过不懈努力，博鳌示范区已完成从近零碳到零碳的重要转变。

　　博鳌零碳示范区建设的技术管理团队指出，东屿岛改造项目有两个显著亮点：一是对既有区域和建筑进行降碳改造，通过提升能效、调整能源种类和优化能源结构，实现了新能源发电与用电的自平衡；二是东屿岛零碳示范更新项目为全球热带地区区域能源的一体化降碳改造提供了技术集成方案。

　　为推动示范区由近零碳向零碳的跨越，自运行以来，示范区不断深化节能降耗措施，推进交通用能电气化，建立区域碳排放运行管理体系，实现碳排放强度的实时监控。实测数据表明，从基准年（2019年）的1.13万吨二氧化碳排放量，到2024年已全面实现零碳排放。此外，示范区在国内首次获得德国能源署颁发的“零碳运营区域”认证，达到了国家标准《零碳建筑技术标准》的相关要求。

　　在东屿岛，通过实施建筑低碳化改造升级，国内首次实现了全钒液流长时储能系统与海岛建筑的创新结合。国能博鳌光伏电站站长李发祺介绍，通过集成屋顶光伏、光伏百叶、光伏地砖和花朵风机等多元化清洁能源装置，并创新采用直流互济模式构建光储直柔系统，充分展示了光伏建筑一体化的理念，每年可为东屿岛提供约3000万千瓦时的绿色能源。

　　琼海市还发布了《琼海市博鳌近零碳示范区交通管理细则（试行）》，建立了东屿岛进出车辆的分类准入与动态调控机制，推动岛内园林养护、通勤接驳等服务车辆更换为新能源汽车，打造绿色智慧出行体系。

　　从近零碳到零碳，海南博鳌东屿岛正成为展示中国推动“双碳”目标实现的重要窗口，向世界传递了绿色发展的理念。

（文章来源：经济日报）