上证报中国证券网讯（记者宋薇萍 陈梦娜）记者3月27日从上海海关获悉，在上海海关的高效监管下，上海上港能源服务有限公司旗下的LNG（液化天然气）加注运输船“淮河能源启航”轮，于3月26日成功从位于小洋山岛的保税仓库提取2434.2立方保税LNG，并运输至上海外高桥海通码头，通过“船到船”方式为停靠在此的“文景口”号汽车滚装船加注，实现了LNG加注作业区域从洋山港首次扩展至外高桥港。标志着上海港LNG加注业务的全覆盖。

　　据统计，2024年全年，上海海关监管保税LNG加注达80艘次，累计加注量46.2万立方，同比增长75%，这一数据已超过2022年与2023年的加注量总和，上海港在全球范围内的保税LNG加注服务稳居前三。

　　国际航行船舶保税燃料供应服务是衡量港口国际化水平的重要指标。自2022年3月14日上港能服公司在洋山港完成我国首单保税LNG“船到船”加注作业以来，上海港已成为我国首个、世界少数几个具备为国际航行船舶提供保税LNG“船到船”加注服务能力的大型港口。

　　为推动此次加注作业顺利落地，上海海关构建了跨区域、跨部门、跨领域的协同创新机制。洋山海关综合业务四科科长陈永华介绍，海关、企业、码头三方建立联系机制，主动开展“一对一”政策指导，提前掌握加注计划，并为企业量身定制加注监管方案，优化流程，解决各环节疑难问题，确保作业顺畅。

　　作为临港新片区率先获得保税LNG加注资质的企业，上港能服公司近三年来在洋山港保税LNG常态化加注服务的基础上，不断进行功能创新与业务拓展，提升加注服务能力。今年1月至2月，公司克服多重困难，安全高效地完成LNG加注作业季，实现双船同步加注作业，加注量同比增长56%。

　　上海港此次将LNG加注拓展至外高桥港区，对于推动国际航运燃料绿色转型具有重大意义。上港集团能源（上海）有限公司执行董事、总经理罗文斌表示，这将真正实现上海港的LNG燃料加注全港化。

　　接受加注作业的“文景口”轮由中远海运特运旗下广州远海汽车船运输有限公司运营，作为国内最大的国际汽车运输滚装船队，目前运营专业汽车船16艘。广州远海汽车运输有限公司运营总监表示，上海海关为“文景口”轮提供了全链条支持，为船舶所载汽车的舱单传输和出口报关流程争取到了宝贵时间，显著降低了运营成本。

（文章来源：上海证券报·中国证券网）