AI导读：

美国总统特朗普威胁将对停靠美国港口的中国船舶收取高额停靠费用，此举遭到美国航运公司和农业公司反对。数据显示中国制造船舶占据大份额，特朗普计划若实施将影响全球航运业。中国外交部发言人批评此举将推高海运成本，扰乱全球产供链。

美国总统特朗普日前威胁将对所有停靠美国港口的中国船舶收取高额停靠费用，每艘船停靠费用最高可达300万美元，这一举措不仅影响中国建造的船舶，也波及悬挂中国国旗的船舶。

该提议一出，立即遭到美国航运公司和农业公司的强烈反对。他们指出，美国造船业在全球市场上竞争力不足，此举将重创美国出口业。

数据显示，2024年中国制造的集装箱船占据81%的市场份额，散货船队占全球75%。特朗普的计划若实施，全球90%的船只都将受影响，未来这一比例或升至98%。

中国外交部发言人毛宁批评此举将推高海运成本，扰乱全球产供链稳定，增加美国通胀压力，损害美企和消费者利益。

振兴造船业梦难圆

特朗普此举旨在振兴美国造船业，但分析师指出，美国缺乏强大的本土供应链，建造成本高昂。一艘中国制造船只成本约2.95亿美元，而美国制造价格是其两到四倍。

此外，运营美国船只的成本也远高于韩国或中国船只。美国农业运输联盟执行董事强调，农业领域微薄利润无法支持美国造船业振兴。

全球航运业担忧

若美国大力建设船舶，军用船舶将优先得到满足，民用船只等待时间或长达数年。参议员Mark Kelly指出，美国海军舰艇缺少远洋油轮，影响国家安全。

同时，美国政府还提议对美国出口施加新限制，要求一定比例出口商品通过美国公司运营且悬挂美国国旗的船舶出口，这将进一步加剧航运业压力。

全球最大航运公司马士基首席执行官警告，该收费提议将提高货运成本，对整个进出口业造成严重后果。美国港口，尤其是小型港口将面临运输系统大调改。

（文章来源：财联社）