AI导读：

美国总统特朗普威胁将对停靠美国港口的中国船舶收取高额停靠费用，此提议遭到美国航运和农业公司反对。中国外交部发言人指出此措施将推高海运成本，扰乱全球产供链。特朗普振兴造船业计划受阻，全球航运业担忧其政策影响。

美国总统特朗普日前威胁将对所有停靠美国港口的中国船舶收取高额停靠费用，受影响船舶包括中国建造及悬挂中国国旗的船舶，每艘最高可达300万美元。这一提议立即遭到美国航运和农业公司的反对，他们强调，美国造船业无法在全球竞争，一旦实施，美国出口业将遭受重创。

Veson Nautical数据显示，2024年中国制造的集装箱船占81%市场份额，散货船占75%。世界航运理事会估计，按特朗普提议，全球90%船只需缴费，未来可能增至98%。中国外交部发言人毛宁指出，此措施将推高海运成本，扰乱全球产供链，增加美国通胀压力，最终无法振兴美国造船业。

特朗普振兴造船业计划受阻

特朗普计划旨在振兴美国造船业，但业内人士认为，美国缺乏强大工业体系，成本高昂。分析师指出，一艘中国制造的船只成本约2.95亿美元，而美国制造的价格是其两到四倍。运营美国船只的成本也远高于中韩船只。

美国农业运输联盟执行董事强调，农业领域微薄利润无法支持美国造船业振兴。此外，即使美国大力建设船舶，优先满足的将是军用需求，民用船只等待时间可能长达数年。

全球航运业担忧特朗普政策

特朗普政府的振兴计划对出口商来说太过遥远，但其对出口的限制却十分紧迫。美国提议对出口商品施加新限制，要求一定比例通过美国公司运营且悬挂美国国旗的船只出口，这将大幅提高货运成本，影响整个进出口业。

全球最大航运公司马士基首席执行官指出，此收费提议将加剧美国港口拥堵风险，影响陆路口岸运输，整个美国运输系统将大改。Sea-Intelligence首席执行官补充道，船只可能在加拿大卸载更多集装箱，削弱美国港口竞争力，推动运费上涨。

（文章来源：财联社）