AI导读：

中国新能源汽车产业实现从技术引进到技术反哺的历史性转变，标志着中国汽车产业竞争力的大幅提升。同时，中国积极融入全球产业链和供应链，服务全球用户，展现了中国科技创新在交流合作中分享机遇、推动共同发展的理念。

　　从技术引进到“技术反哺”，中国新能源汽车产业在实现自身发展的同时，也在造福世界，这成为中国坚持开放创新的一个缩影。

　　中国的科技创新并非孤立存在，而是在交流合作中分享机遇，推动成果共享、生态共建、发展共赢。这一理念在新能源汽车领域尤为突出。

　　近期，东风旗下岚图汽车等自主新能源品牌，已开始向东风日产等合资品牌输出技术，涵盖“三电”总成、混动技术等，标志着中国汽车产业实现了从学习到技术输出的历史性转变。

　　不仅是东风汽车，小鹏汽车与大众集团合作研发纯电汽车，上汽集团携手奥迪联合开发智能数字平台，中国自动驾驶企业与丰田成立合资公司……这些案例无不显示，中国新能源汽车产业的“反向合资”“技术出海”已成为常态。

　　这种转变的背后，是中国新能源汽车产业在关键技术的突破，如“三电”系统、智驾解决方案等，使本土品牌竞争力大幅提升。同时，政策支持、企业研发加码，以及完善的产业体系和超大规模市场优势，共同促成了中国自主品牌汽车的领跑地位。

　　中国新能源汽车产业的开放合作不仅限于国内，还积极融入全球产业链和供应链，服务全球用户。吉利、长安、奇瑞等车企纷纷提出“出海”新规划，海外建厂提速，进一步彰显了中国新能源汽车产业的国际影响力。

　　此外，中国的科技创新之花还在其他领域结出硕果，如人工智能大模型Deepseek的技术被沙特阿美公司引入，嫦娥六号搭载国际载荷等，这些都印证了中国科技创新在交流合作中分享机遇、推动共同发展的理念。

　　中国作为国际科技交流、产业合作的受益者，正主动承担起更多“赋能型大国”的责任，倡导并践行开放、公平、公正、非歧视的国际科技合作理念。在新一轮科技革命和产业变革中，中国将加大科技创新力度、扩大科技开放合作，为世界带来更多福祉。

（文章来源：人民日报）