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2025年F1中国大奖赛圆满结束，迈凯伦车队皮亚斯特里从杆位发车夺冠，队友诺里斯获亚军，梅赛德斯车队拉塞尔获第三。法拉利车队在正赛首圈发生碰撞，勒克莱尔与汉密尔顿分列五六位。皮亚斯特里拥有中国血统，表现出色。

3月23日，2025年F1中国大奖赛圆满结束，迈凯伦车队表现出色，皮亚斯特里从杆位发车，一路领先，最终率先冲过终点线夺得冠军，队友诺里斯紧随其后获得亚军，迈凯伦车队因此包揽了冠亚军。梅赛德斯车队英国车手拉塞尔则以稳健的表现获得了第三位。

在正赛的第一圈，法拉利车队遭遇波折，两位车手在1号弯道不慎发生碰撞，勒克莱尔的赛车前翼受损，导致下压力大幅下降，而汉密尔顿则幸运地未受影响。最终，勒克莱尔与汉密尔顿分别以第五和第六名完赛。

回顾22日的冲刺赛，法拉利车手汉密尔顿以杆位发车，一路保持领先，最终以领先第二名6.889秒的绝对优势夺冠。而在23日的正赛排位赛中，迈凯伦车队的皮亚斯特里以惊人的1分30秒641的成绩夺得杆位，同时刷新了汉密尔顿在冲刺排位赛中创造的中国大奖赛最快圈速纪录。拉塞尔和迈凯伦车队的诺里斯分列二、三位。

值得一提的是，皮亚斯特里拥有中国血统，尽管这是他征战F1的第三个赛季，但他已展现出与经验丰富的队友诺里斯不相上下的实力。在2023年的F1日本大奖赛中，他就曾夺得第三名，赢得了职业生涯中的首个领奖台。2024年，他更是大放异彩，在匈牙利大奖赛和阿塞拜疆大奖赛中夺冠，助力迈凯伦车队自1998年以来首次夺得车队总冠军，个人在年度车手积分榜上也高居第四。

F1中国大奖赛历来是高手云集的赛场，汉密尔顿曾在此六次夺冠，分别是2008、2011、2014、2015、2017和2019年，成为夺冠次数最多的车手。西班牙车手阿隆索（2005、2013年）和德国车手罗斯伯格（2012、2016年）也曾两次登顶上海站。

（文章来源：上观新闻）