AI导读：

青岛驾培行业推出“先培后付、计时支付”新模式，学员通过“青学驾”平台在线报名、交费、签订培训合同等，学费由第三方银行存管，按学时付费。新模式推出后，纠纷投诉量大幅下降，退费类纠纷投诉量降低了90%。

跑路失联、退费无门、二次收费、隐形消费、高额补考费……过去，纪露每天都要面对大量的驾校服务投诉。她是青岛市运输事业发展中心机动车驾驶员培训处的工作人员，主要工作就是处理这些投诉。“投诉量实在太大了，特别是在2023年以前，青岛全市驾培行业的投诉量每年高达上万起，其中退费类投诉占比高达80%。”

面对驾校行业的这些消费“顽疾”，交通运输部门缺乏强制执行权，难以形成刚性约束。如何治理这些乱象？青岛市交通运输局于2022年11月在莱西市推出了“先培后付、计时支付”的创新模式，并在不断完善后，于次年5月在全市范围内推广。青岛市交通运输局运输管理处处长巩恩厚打开手机，展示了专为该模式开发的管理服务一体化平台——“青学驾”。在这个平台上，学员可以像网购一样比质、比价、报名、交费、签订培训合同、转退学、退费等。学费通过平台由第三方银行存管，学员每完成一次课程，通过人脸识别验证及评价驾校和教练员后再付费，整个流程安全、便捷。

在青岛市市北区镇平一路的一处驾校，记者看到学员们正在教练员的指导下有序练习科目三。学员艾靖姗刚刚结束培训课程，与随车教练员依次通过人脸识别验证后才走下车。她表示：“通过人脸打卡，可以对教练员形成约束，确保在同一时间段只服务我一个人。”艾靖姗熟练地登录“青学驾”微信公众号，为本次课程买单，“‘先培后付、计时支付’模式真的很棒，学费存放在我的个人银行账户中，按学时付费，让我消费得明明白白，也安心。”

目前，青岛已有20多万名学员通过“青学驾”平台报名学车，满意度很高。纪露表示：“自从推行‘先培后付、计时支付’模式以来，纠纷投诉量大幅下降，与同期预收费模式相比，退费类纠纷投诉量降低了90%。”青岛现有的140余所驾校已全部上线“青学驾”平台，实现了该模式的统一执行。青岛市运输事业发展中心机动车驾驶员培训处处长刘长良表示，在推广初期遇到了不少困难，但经过大量调研和不懈努力，终于将全市的驾校都邀请到了平台上。

青岛市交通运输局计划引入智慧化分析监管系统，搭建驾校培训经营的立体化监测模型，打造更加高效的行业生态，让驾培消费“顽疾”无处遁形。

（文章来源：经济日报）