●据统计，广州拥有从事低空经济企业4200多家，排名全国第二。广州在集成测试、核心零部件和关键材料、卫星导航通讯、工业级应用等领域先发优势明显，为低空经济的发展奠定了坚实基础。

　　●《广州市低空经济发展实施方案》明确提出，广州将建成“1+5+100”的地面起降设施体系，包括增城的跑道型通用机场、珠江新城、广州南站等5个枢纽型垂直起降场，以及覆盖全市11个区的100个常态化起降点。预计到2027年，广州低空经济整体规模将达到1500亿元，成为国内首个载人飞行商业化运营城市。

　　文/广州日报全媒体记者方晴

　　2024年，低空经济首次被写入政府工作报告，标志着“低空经济元年”的到来。广州将低空经济与航空航天列为“12218”现代化产业体系的战略性先导产业，目标直指万亿级蓝海市场。

　　无人机助力农业生产已成为常态，“飞行公交”也指日可待。未来，个人或许也能“自驾”无人驾驶载人航空器，在长空万里中领略山河之美。近日，在广州“12218”现代化产业体系媒体调研行中，记者通过三个现场案例，见证了广州这座“天空之城”的领飞之路。

　　无人机“公交站”或将出现在家门口。

　　走进亿航智能，三张证书尤为引人注目——全球首个载人eVTOL产品型号合格证（TC）、标准适航证（AC）和生产许可证（PC）。亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器凭借这三张证书，具备了商业载人的资格，为中国低空经济迈入商业化进程树立了典范，也为全球新型民用航空的发展做出了重要贡献。

　　亿航智能是全球首个获得无人驾驶载人航空器“三证”齐全的企业。自2014年在广州成立以来，亿航智能不断推出创新产品，并于2019年成功登陆纳斯达克，成为全球首家上市的城市空中交通企业。目前，全球首个eVTOL运营合格证（OC）即将落地，广州和合肥有望成为首批获得该证书的城市。

　　广州应如何紧抓OC落地机遇？一是大力培育运营商，二是加快基础设施建设。未来，航空器将像公交车一样设立固定站点，为市民提供便捷的出行服务。

　　广州低空经济应用场景不断拓展，涵盖交通出行、农林植保等多个领域。其中，极飞科技是智慧农业科技的代表企业。

　　极飞科技展厅内展示了多个农业无人机和农业无人车等产品。自2015年发布首款植保无人机以来，极飞的智慧农业科技产品已应用于70个国家和地区，海外业务占比约为30%。通过技术升级和降本推动，农业无人机售价大幅降低，如今已成为家庭农场用户的首选。

　　个人用户未来或可考证“自驾”飞行汽车。

　　小鹏汇天研发中心位于广州大学城北亭村，其研制的分体式飞行汽车“陆地航母”备受瞩目。这款飞行汽车不仅在技术研发上走在世界前列，更有望成为全球首款规模化量产的飞行汽车。

　　小鹏汇天创始人赵德力介绍，目前“陆地航母”正在进行大量的实验试飞测试，包括高原高海拔地区、低温地区等。预计在今年10月底争取到适航证，并在2026年上半年量产交付。与亿航智能产品主要面对运营商不同，“陆地航母”主要面向个人消费者。

　　广州作为全国低空经济发展的领先城市之一，拥有企业聚集度高、产业链完整、政策支持力度大、应用场景丰富等优势。未来，广州将继续发挥这些优势，推动低空经济持续健康发展。

（文章来源：广州日报）