曾引发行业争议的“销量周榜”，或将正式宣告结束。近日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）向汽车行业企业发出规范企业数据发布的倡议书。其指出，近期部分车企频繁发布不能代表市场规律的销量周榜，数据来源不明，引发舆论误读，扰乱行业秩序，加剧了“内卷式”恶性竞争。为维护汽车行业健康生态，引导行业聚焦高质量发展，中汽协倡议规范数据发布，维护行业公信力；倡导良性竞争，杜绝不当宣传。

中汽协倡议企业停止对外发布销量周榜，避免碎片化信息引发片面解读，减少误导性舆情对市场的干扰。企业应以月度、季度、年度等符合汽车行业运行规律的数据为周期发布经营数据，共同保障行业健康平稳运行。

规范汽车数据发布

每月公布一次销量数据是汽车行业的惯例，但自2022年6月13日起，理想汽车公布了周销量排行榜，销量周榜逐渐走进大众视野。随后，其他车企也曾参与发布，通过细分市场尽量排在榜单前列。然而，汽车销量周榜多次引发行业质疑，多家车企高管公开反对，认为其是低水平内卷，干扰企业正常经营。

除了认为发布销量周榜是恶性竞争外，车企高管还对榜单数据产生质疑，认为数据不严谨且未获授权。汽车分析师指出，销量周榜难以全面反映车企实际经营状况，短时对比对不同企业也难称公平。2024年7月30日召开的中共中央政治局会议提出，要强化行业自律，防止“内卷式”恶性竞争，规范汽车产销数据及排行榜的发布。

管理部门、行业组织、第三方机构等拥有数据资源的，应按规则和行业公认标准定期公布市场销量。生产企业或存在竞争关系的经营主体可对外发布自身数据、排名等信息，但未经许可或授权，不能公开其他企业数据。同时，发布销量数据排名需标注数据来源，避免损害相关方合法权益。销量数据排行榜发布必须依法依规，不能任性，更不能恶化市场竞争生态。

由“卷数据”转向“卷价值、服务”

中汽协倡议企业宣传应聚焦自身经营成果，关注技术突破、产品创新及服务升级，避免使用对比性表述和发布关联性排名，禁止通过拉踩、攀比制造恶性竞争，推动行业从“数据竞赛”转向“服务、价值竞争”。

北方工业大学汽车产业创新研究中心主任认为，销量周榜会导致企业承受压力，车企应更关心提升产品质量和附加值。中国汽车工业协会副总工程师表示，要打造品牌差异化竞争力，就要卷技术而非价格。已有车企正朝此方向发力，致力于突出自身技术，并在智能驾驶方面突出产品安全特性。

此外，提供优质服务也是重要抓手。全球消费者洞察与市场研究机构发布的报告显示，年轻一代消费者正成为推动市场变革的重要力量，超四成年轻消费者将智能驾驶水平作为购车重要考量。这一需求推动了汽车市场创新，新势力车企迅速占据市场。

（文章来源：华夏时报）