2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴细则出台
AI导读：
近日，交通运输部等三部门联合印发《2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》，旨在加速新能源城市公交车及动力电池设备更新。补贴资金支持车龄8年及以上城市公交车更新，补贴资金由中央财政和地方财政共同承担。
《经济参考报》记者3月19日从交通运输部获悉，近日交通运输部办公厅、国家发展改革委办公厅、财政部办公厅联合印发了《2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》（以下简称《实施细则》），旨在进一步加速新能源城市公交车及动力电池设备的更新换代步伐。
《实施细则》规定，利用超长期特别国债资金，对城市公交企业更新新能源城市公交车及更换动力电池给予定额补贴。此举旨在鼓励结合客流变化、城市公交行业发展等情况，合理选择新能源城市公交车辆车长类型。具体而言，每辆车将平均获得8万元的补贴；其中，对于更换动力电池的车辆，每辆将平均补贴4.2万元。各地可根据更新车辆和更换动力电池的需求情况和数量比例，自主确定补贴标准。
根据《实施细则》，补贴资金将专项支持车龄8年及以上（即2017年12月31日前注册登记）的城市公交车更新，以及2025年12月31日前超出质保期或不满足安全运营条件的新能源城市公交车动力电池更换。在优先报废老旧新能源城市公交车的基础上，各地可结合资金使用和老旧城市公交车报废更新需求，报废其他燃料类型城市公交车，并更新为新能源公交车。
在补贴资金管理方面，《实施细则》明确，新能源城市公交车及动力电池更新补贴资金由中央财政和地方财政按照90:10的比例共同承担，并根据地区不同确定具体分担比例。对东部省份按85:15比例分担，中部省份按90:10比例分担，西部省份按95:5比例分担。各省级财政需根据中央资金分配情况按比例安排配套资金，省以下经费分担机制由省级财政确定。
《实施细则》还要求，各地应结合实际情况制定具体实施细则，明确本地补贴标准。对于更新低地板及低入口新能源城市公交车的，在安排补贴资金时可给予适当倾斜。同时，各省级交通运输主管部门要积极会同相关部门，组织客车生产企业、动力电池生产企业、动力电池更换服务企业与申请人加强供需对接，发挥规模优势。
（文章来源：经济参考网）
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