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比亚迪发布“闪充电池”，实现“1秒2公里”充电速度。华为也布局全液冷超充技术，双方均视其为大功率超充核心。我国充电基础设施快速发展，但高功率液冷超充桩渗透率仍偏低。中金公司预测，2026年中国液冷超充市场规模近90亿元。

　　财联社3月18日讯（记者张屹鹏）在智能电动领域卷向“智驾平权”之后，“秒级超充”技术成为了电动化深入转型的重要支撑。比亚迪和华为等巨头纷纷布局，推动充电技术革新。

　　3月17日，比亚迪发布“闪充电池”。据比亚迪集团董事长兼总裁王传福介绍，在超高电压1000V和超大电流1000A的加持下，“闪充电池”可实现全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW），充电速度达到“1秒2公里”。这一技术有望彻底解决用户的充电焦虑，实现电动车充电时间与燃油车加油时间相近。

　　比亚迪的“1秒2公里”表述，被看作是对华为两年前“1秒1公里”超充技术的回应。双方均将“全液冷技术”视为实现大功率超充的核心。2023年上海车展，华为发布新一代全液冷超充架构充电解决方案，并携手生态伙伴共建超充联盟。

　　华为常务董事余承东透露，智界S7搭载全新“巨鲸”800V高压电池平台，充电5分钟续航215km。同时，华为计划到2024年底布局超过10万个全液冷超快充充电桩。华为智能充电网络领域总裁王志武也强调了“全液冷超充技术”的重要性。

　　特斯拉等车企早已批量部署液冷超充桩，液冷技术通过液体散热，能承受更大功率压力，提升充电速度。近年来，我国充电基础设施快速发展，但高功率液冷超充桩渗透率仍偏低，主要因液冷充电枪成本较高。

　　招商证券研报显示，截至2024年11月，华为已在全国超200个城市部署超5万个全液冷超快充充电桩。比亚迪发布“兆瓦闪充”技术的同时，还发布了补能生态规划，计划建设4000多座“兆瓦闪充站”，并面向全行业共享兆瓦闪充桩技术。

　　据中金公司研报预测，在车企、能源公司等推动下，液冷超充将驱动产业链升级，2026年中国市场规模近90亿元。预计2026年国内液冷超充站数量有望达4.5万座，市场总空间有望达87.3亿元。

（文章来源：财联社）