AI导读：

2024年汽车行业迎来智能辅助驾驶传感器需求快速增长，奇瑞、长安、比亚迪等车企纷纷发布智能驾驶战略，高端车型也积极布局。高阶智能辅助驾驶已成为畅销新车型的必备条件，今年全面普及到10~15万车型将大幅提升智能驾驶系统需求，相关传感器和智驾辅助设备需求大幅增长。

3月14日，第一创业发布了汽车行业研究报告，指出2024年是智能辅助驾驶传感器需求快速增长的关键之年。奇瑞、长安、比亚迪、吉利和广汽丰田等车企纷纷发布智能驾驶战略。

奇瑞在2024年10月的全球创新大会上宣布，2025年高阶智驾将从20万元车型区间下探至13万元以上。长安汽车则在2月9日晚的“北斗天枢2.0计划”发布会上表示，将于2025年8月在10万元级别的车型上搭载激光雷达。比亚迪的“天神之眼”智驾发布会也宣布，2025年智能驾驶将从10万元级车型普及至百万级豪华车。吉利汽车在3月3日发布的“千里浩瀚”智驾解决方案中，也提到了将在2025年使新能源车标配智能驾驶。

高端车型方面，小米和华为也在积极布局。小米SU7 Ultra以52.99万的售价，标配带激光雷达高阶辅助驾驶，发布后2小时大定订单超万台。华为发布的问界M9和M8全新车型，售价分别为47.8万和36.8万起，全系标配升级后的华为ADS高阶智驾系统，发布后订单量也迅速攀升。

从各大车企的预告来看，小鹏新款G9、理想汽车I8全新车型和理想L系列车型等也将全面更新新款，进一步提升智能辅助驾驶水平。目前，高阶智能辅助驾驶已成为畅销新车型的必备条件，配合好的科技品牌或价格优势，才能成为畅销款。2024年国内乘用车高阶智能辅助驾驶主要配置在20万及以上车型，因此今年全面普及到10~15万车型将大幅提升智能驾驶系统需求。

据统计，2024年具备高速NOA智能辅助驾驶功能的乘用车销量仅占当年乘用车销量的11%。而在具备L2及以上辅助驾驶的车型中，配置高速NOA以上功能的也仅占22%。因此，在销量占比近50%的10~20万乘用车全面标配至少高速NOA功能的情况下，今年激光雷达、4D毫米波雷达、高像素摄像头、智能驾驶芯片、HUD等相关传感器和智驾辅助设备的需求将迎来大幅增长。

（文章来源：财中社）